Societat

Els usuaris de l'Aerobús creixen un 4,16% tot i l'L9 a l'Aeroport

Els passatgers d'aquest autobús s'han doblat i es van assolir els 5,5 milions el 2015

ARA A PORTADA

Catalunya té identificades des del 2021 les línies de tren més vulnerables al canvi climàtic Arnau Urgell i Vidal
Competències sobrevingudes Ferran Casas i Manresa
El Govern mira de capejar la crisi amb un «acord de país» per «refundar» Rodalies Lluís Girona Boffi | Bernat Surroca Albet
El CEO de la nova Rodalies també assumirà la gestió de Renfe Catalunya Redacció
Les línies d’FGC registren 58.000 validacions més la setmana de l’accident de Gelida Redacció

Redacció

Publicat el 24 d’agost de 2016 a les 16:45

Actualitzat el 24 d’agost de 2016 a les 16:51

Tot i la posada en servei el febrer del tram de la Línia 9 del metro entre Zona Universitària i les dues terminals de l'Aeroport del Prat, el nombre d'usuaris que opten per l'autobús per arribar a l'aeròdrom català continua creixent. En els primers sis mesos del 2016, més de 2,7 milions de passatgers han utilitzat l'Aerobús per desplaçar-se del centre de Barcelona a les dues terminals de l'aeroport, un 4,16% més que en el mateix període de l'any passat. Una tendència a l'alça que s'ha mantingut en els darrers anys.

De fet, el nombre d'usuaris en els últims sis anys s'ha doblat fins a assolir els 5,5 milions el 2015, mentre que el de passatgers a l'Aeroport del Prat ha crescut un 45% en el mateix període. Com l'Aerobús, la resta de línies de bus per arribar a l'aeroport, tant les de Nitbus com els busos metropolitans, van guanyar usuaris el 2015. Aquestes xifres superen les que ha assolit la L9 Sud com a mitjà escollit per arribar a l'aeroport. Dels 47.000 viatgers diaris registrats en dies feiners el passat maig, poc més de 4.000 van sortir de l'estació Aeroport T1.