Els usuaris de l'Aerobús creixen un 4,16% tot i l'L9 a l'Aeroport

Societat

Els passatgers d'aquest autobús s'han doblat i es van assolir els 5,5 milions el 2015

ARA A PORTADA

Política El Parlament tomba la proposta estrella d'Illa en habitatge amb l'abstenció dels Comuns Bernat Surroca Albet | Lluís Girona Boffi
Política El Parlament tomba la reprovació de Junts i revalida la confiança en Illa Lluís Girona Boffi | Bernat Surroca Albet
Política El Parlament avala una «resolució refrendada» del conflicte en el novè aniversari de l'1-O Bernat Surroca Albet | Lluís Girona Boffi
Política Els decrets d'habitatge, en mans de Junts Oriol March
Societat Suspès el primer desnonament pel «decret Maricarmen» al barri de Sant Andreu Neus Climent / Agències

Redacció

Publicat el 24 d’agost de 2016 a les 16:45

Actualitzat el 24 d’agost de 2016 a les 16:51

Tot i la posada en servei el febrer del tram de la Línia 9 del metro entre Zona Universitària i les dues terminals de l'Aeroport del Prat, el nombre d'usuaris que opten per l'autobús per arribar a l'aeròdrom català continua creixent. En els primers sis mesos del 2016, més de 2,7 milions de passatgers han utilitzat l'Aerobús per desplaçar-se del centre de Barcelona a les dues terminals de l'aeroport, un 4,16% més que en el mateix període de l'any passat. Una tendència a l'alça que s'ha mantingut en els darrers anys.

De fet, el nombre d'usuaris en els últims sis anys s'ha doblat fins a assolir els 5,5 milions el 2015, mentre que el de passatgers a l'Aeroport del Prat ha crescut un 45% en el mateix període. Com l'Aerobús, la resta de línies de bus per arribar a l'aeroport, tant les de Nitbus com els busos metropolitans, van guanyar usuaris el 2015. Aquestes xifres superen les que ha assolit la L9 Sud com a mitjà escollit per arribar a l'aeroport. Dels 47.000 viatgers diaris registrats en dies feiners el passat maig, poc més de 4.000 van sortir de l'estació Aeroport T1.