Els treballs de perforació per fer arribar el tren a la T1 de l’Aeroport del Prat han acabat aquest dimecres al matí. La tuneladora ha completat els 3.048 metres de longitud de la nova infraestructura en unes obres que van començar el setembre del 2017 i que el febrer passat va arribar a les immediacions de la pista principal de l'Aeroport del Prat. 
 
Aquestes obres van obligar a tancar unes de les pistes de l’aeroport, malgrat que no va afectar el transit aeri. Ara, Adif ha anunciat que començarà a treballar en la segona part del projecte, que consistirà en la construcció de les infraestructures interiors del túnel, la construcció de les estacions i la connexió amb l'ample de via convencional Barcelona-Tarragona.
 
Connexió més rápida amb l’Aeroport
 
El nou traçat que s’està construint permetrà reduir el temps de trànsit entre l’estació de Sants de Barcelona i la T1 de l’Aeroport del Prat. Concretament, el trajecte durarà 19 minuts, set minuts menys que en l’actualitat.
 
També tindrà una parada amb la T2 –de manera que les dues terminals estaran interconnectades i es podrà fer transbord amb la línia L9 del metro– a més d’enllaçar amb la línia R2 de Rodalies de Catalunya. En una visita al novembre passat, el ministre de Foment, José Luis Abalos, va afirmar que el nou servei ja podria estar disponible el 2021.