Societat

Una línia de bus interurbà del Vallès serà 100% elèctrica

Territori compra tres vehicles nous amb l'objectiu de "descarbonitzar la mobilitat i incrementar l'oferta" entre Mollet i Granollers

La consellera Ester Capella, a bord d'un dels nous busos elèctrics de Sagalés - Departament de Territori — La consellera Ester Capella, a bord d'un dels nous busos elèctrics de Sagalés -

Departament de Territori

ARA A PORTADA

El tren del procés també va trigar Ferran Casas i Manresa
«L'única solució és la independència»: l'ANC congrega milers de persones contra el caos a Rodalies Oriol March
La desesperació diària dels usuaris de Rodalies: «Els trens surten quan volen i ningú ens avisa de res» Marc Orts i Cussó | Paula Rovira Moreno | David Cobo
Estima el tren, odia la Renfe Arnau Urgell i Vidal
«Els grans partits espanyols no han tingut incentius per invertir a Catalunya» Oriol March

Redacció

Publicat el 17 de març de 2024 a les 14:29

El Departament de Territori, a través de l'operadora Sagalés, ha comprat tres autobusos 100% elèctrics per a prestar el servei de la línia 330, que uneix Mollet del Vallès, Parets del Vallès, Lliçà de Vall i Granollers. Els tres vehicles substituiran els dos autobusos dièsel que actualment fan aquest recorregut, amb la qual cosa la línia passarà a ser elèctrica.

Els nous busos han tingut un cost d'1.650.000 euros, suposaran un estalvi de 330 tones anuals de CO2 i estaran operatius a partir del 25 de març. "Aquesta compra és una aposta clara pel transport públic per carretera amb un doble vessant: la descarbonització de la mobilitat i l'increment de l'oferta", ha apuntat la consellera Capella.

De fet, el servei de la línia 330 passarà a disposar de 28 expedicions per sentit en dies feiners, 8 més que actualment. "Millorem el servei d'autobús interurbà amb la qualitat dels vehicles, la capacitat de viatges, la reducció de la contaminació, la comoditat, la seguretat i l'accessibilitat", ha enumerat la titular de Territori.

Capella també ha lamentat la no aprovació dels pressupostos per al 2024. "Malauradament, ha comportat una pèrdua de 154,2 milions d'euros de la despesa prevista en transport públic i, per tant, hi ha polítiques que enguany no es podran dur a terme", ha volgut deixar clar.

[impacte]