Un dels reptes més importants per la mobilitat és reduir la sinistralitat. L'objectiu, tant de la Direcció General de Trànsit (DGT) com del Servei Català de Trànsit (SCT) és que les morts a la carretera es redueixin a zero. De fet, la previsió és que els accidents s'hagin reduït un 20% de cara al 2026.
Una de les maneres amb què la DGT ho vol abordar és amb els punts del carnet de conduir. Aquest sistema, estrenat el 2006 per incentivar les bones pràctiques en l'àmbit viari, comença amb una base de 12 punts que es poden ampliar segons el rendiment del conductor: si no comet infraccions greus, se li apuja fins a un màxim de 15. Si no, es manté o es redueix amb les sancions establertes.
La pena màxima es produeix si s'arriba al límit negatiu de punts: retirada del carnet i un curs de conducció per recuperar-lo, si la infracció comesa no ho inhabilita. Aquests cursos també es poden fer per recuperar fins a un màxim de 6 punts. Ara, la DGT ha fet un pas endavant cap als incentius per formar-se un cop es tenen el carnet.
En concret, han introduït una nova modalitat per sumar punts fins al màxim de 15 punts. Es tracta d'uns cursos voluntaris de conducció segura i eficient tant per conductors de cotxes com de motos i ciclomotors. Amb una durada mínima de 6 hores lectives, l'objectiu és preparar-los per situacions de perill. En el cas de les motos es diferencia entre zones urbanes o de travessia, entenent que els riscos són diferents. Es podran fer cada dos anys i sumaran dos punts.