Què és el càrtel del cotxe"? N'has estat víctima? Quan es parla del "càrtel del cotxe" es fa referència als "pactes secrets i il·legals" per apujar els preus dels cotxes que van dur a terme els principals fabricants generalistes. Des de BMW fins a Citroën, passant per Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Seat o Toyota. Aquests pactes es van produir entre 2006 i 2013. Tal com explica en Gemma Gaya, advocada experta en dret de la competència a Redi Advocats, en conversa amb Nació, entre aquest període de temps "les marques es van intercanviar de manera sistemàtica informació confidencial i estratègica sobre la venda de cotxes nous i de km 0, els marges i les condicions comercials i les estratègies de màrqueting".
Segons argumenta, "aquest intercanvi feia que les marques no competissin de debò entre elles. El resultat és que els compradors o subscriptors de contractes de leasing o renting van pagar pels seus vehicles un preu més alt del que haurien pagat en un mercat amb competència real": "Aquesta diferència és el sobrepreu, i és el dany que es pot reclamar", remarca l'experta en dret competencial. El 28 de juliol de 2015, la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) va sancionar amb 171 milions d’euros 21 empreses fabricants i distribuïdores de cotxes que conformaven aquest "càrtel", i posteriorment el Tribunal Suprem ho va ratificar.
Tot i que la sanció que se'ls va imposar és administrativa, des del grup d'advocats remarquen que "el que poden fer les persones, empreses o administracions afectades és reclamar judicialment el sobrepreu que van pagar pel seu cotxe". De moment, ells ja han presentat una demanda col·lectiva per la qual reclamen, en total, més de 47 milions d'euros. El període per reclamar aquest sobrecost dels vehicles afectats pel "càrtel del cotxe" és el mes de desembre. Si no s'ha fet abans de la data, ja no ho podrà fer.
Com s'ha d'actuar si ets víctima del càrtel?
Si sospites que has estat víctima del càrtel del cotxe, Gaya apunta alguns passos que cal seguir per saber si pots reclamar aquest sobrecost abans de desembre. El primer de tots, i més important, és comprovar si estàs afectat: "En principi, ho està qualsevol persona, empresa o Administració que comprés o subscrivís un contracte de leasing o renting respecte vehicles nous d’alguna de les marques implicades durant el període del càrtel". Un cop feta la comprovació, aquests són els següents passos:
- Reunir la documentació: "Idealment, necessitem la factura o, si és un renting o leasing, el contracte. Si no es conserva la factura, no passa res: hi ha alternatives, com el Model 576 -autoliquidació de l’impost de matriculació, que es pot demanar a Hisenda- o qualsevol altre document que acrediti el preu pagat, la data de compra i el model del cotxe, com ara el full de comanda o el justificant de la transferència bancària", apunta l'experta.
- Actuar dins el termini: "Els afectats tenen cinc anys per reclamar els danys derivats d’un càrtel. Aquest termini es podria considerar esgotat l’1 de desembre de 2026, quan es compleixen cinc anys de la fermesa de la sentència respecte de Toyota, ja que, pel que fa a la resta de cartel·listes, aquests cinc anys ja haurien transcorregut. Qui no hagi reclamat ni interromput la prescripció abans d'aquesta data ho tindrà difícil per reclamar després", argumenta.
- Presentar una demanda judicial: "Si no s'arriba a un acord extrajudicial amb el fabricant (de moment, no és habitual), es presenta una demanda davant dels tribunals mercantils per reclamar el sobrepreu. La demanda va acompanyada d'un informe pericial que el quantifica. Actualment reclamem un 10 % del preu més els interessos legals, és a dir, uns 1.500 € per vehicle, segons el model i la marca", conclou.
