El Departament d’Interior i Anesdor, l’Associació nacional d’empreses del sector dues rodes, imparteixen per primera vegada formació a motoristes a peu de carretera a través del programaFormació 3.0 que té l’objectiu d’augmentar la seguretat viària dels conductors de vehicles de dues rodes.
En el marc del programa pioner, aquest dissabte s’ha realitzat una sessió a la TP-7402 a Cornudella de Montsant, en la qual han participat una trentena de motoristes. Concretament es tracta d’una activitat formativa gratuïta que es duu a terme en carreteres que els caps de setmana registren una alta concentració de motoristes o bé en punts de la xarxa viària secundària on hi ha més risc d’accidentalitat, amb la finalitat que els conductors d’aquests vehicles millorin la tècnica i augmentin la seguretat al manillar.
El Servei Català de Trànsit ha impulsat aquest programa per ampliar les actuacions endegades per aconseguir reduir la sinistralitat dels vehicles de dues rodes que en els darrers anys no ha registrat els indicadors de reducció de l’accidentalitat en general. A més, les motocicletes i els ciclomotors participen a Catalunya en un 10% de la mobilitat, però estan presents en el 39% dels accidents amb morts i ferits greus. Concretament aquest 2015 han mort a les carreteres catalanes 35 motoristes.
L’activitat Formació 3.0 compta amb el suport dels Mossos d’Esquadra tant per a la localització de l’espai més adequat com per al desenvolupament de la sessió formativa. En aquest sentit, el coordinador de mobilitat segura de l’ART de Tarragona dels Mossos d’Esquadra, Marc Moreno, ha destacat que “el format innovador del programa que incorpora pràctica en carretera ens permet arribar més directament al col·lectiu i sensibilitzar els motoristes sobre aspectes com l’elevada vulnerabilitat o el perfil d’usuari amb més risc d’accident”.
D’altra banda, el secretari general d’Anesdor, Jose María Riaño, ha apuntat que “la formació avançada de motoristes és una de les claus per reduir la sinistralitat de la moto. En el cas deFormació 3.0, es tracta d’un programa únic, ja que l'activitat es realitza a la carretera i no en circuit. Aquesta circumstància, afegida a la gravació que fan els instructors de la conducció i al seu visionat posterior, fa que els motoristes es fixin més en aquests detalls que poden ajudar-los a millorar. Es tracta a més d'una activitat molt dinàmica, a on s'aprèn gaudint”.
Així, avui l’activitat s’ha desenvolupat en obert al llarg del matí, entre les 10.30 i les 14.30 h, amb recorreguts d’uns quinze minuts en els quals, sempre amb l’acceptació i permís previ dels participants, els instructors han acompanyat i enregistrat els moviments dels motoristes. Posteriorment s’han visualitzat les imatges i els instructors han aportat comentaris sobre la conducció amb l’objectiu de millorar els detalls que permetin ser un usuari més segur i més complet. En aquesta línia, els participants han valorat molt positivament l’experiència formativa atès que els han conscienciat sobre qüestions útils com la utilització del fre de darrere del vehicle, la posició que s’ha d’adoptar a sobre la motocicleta i la importància d’anticipar-se amb la mirada, entre d’altres aspectes. Quan ha finalitzat l’activitat, els interessats han rebut la gravació i un full amb deu punts sobre l’estat tècnic de la motocicleta.
Convé destacar que el programa Formació 3.0 està preparat per a tots els nivells i els instructors s’adapten en tot moment als conductors interessats. Les properes sessions programades per aquest mes d’octubre són:
17/10 Girona (GI- 682 Lloret-Tossa-Sant Feliu)
18/10 Girona (GI- 682 Lloret-Tossa-Sant Feliu)
31/10 Barcelona (La Llosa del Cavall-Solsona)
A l’estiu s’ha realitzat una prova pilot del programa amb sessions a la TP-7402 a Cornudella de Montsant (Tarragona), a la BV-1123 a Castellbell i el Vilar (Barcelona) i a la C-14 a Ponts (Lleida) amb gairebé un centenar de participants.
