L'accident a Fogars de Montclús, a la carretera BV-5114, ha obligat a replantejar el servei de bus al Parc Natural de Montseny i també a tot Catalunya. El Departament de Territori ha modificat el servei de bus al parc amb vehicles més petits, de deu metres de llargada màxima, en els quals s'obliga a tothom a viatjar assegut. Si bé els nous busos són més àgils per afrontar les corbes de les carreteres, ara disposen només de capacitat per a 47 persones.
L'escenari que s'obre al Montseny encara està ple d'interrogants, sobretot entre els veïns de Santa Fe que veuen amb preocupació com continuen els comportaments incívics a l'entorn natural i les maniobres temeràries a les carreteres. Mentrestant, el director del Parc Natural, Xavier Navalon, explica a NacióBaixMontseny les novetats en vigilància, la nova regulació d'accés al transport col·lectiu i què s'hi trobaran els passatgers que en vulguin fer ús.
Navalon afirma que la freqüència de pas dels autobusos no s'alterarà i que ara, a més, per a cada circulació disposen de dos vehicles per sentit: dos que pugen a Santa Fe i dos que en baixen. Els dos busos sumen un total de 95 seients. "Són menys places perquè tothom va assegut", confirma el director que, afirma, abans no es tenia la xifra de quants passatgers pujaven a cada vehicle.
Més control i 320 passatgers diaris
A banda del conductor, la companyia Sagalés ha incorporat una figura de coordinació als punts d'informació de Fogars de Montclús i Santa Fe, els indrets des d'on s'agafa el transport. Aquesta regulació també es reforça dels del parc amb el personal d'informació. Els treballadors de la companyia i el parc s'ocupen d'informar i controlar quantes persones poden pujar al vehicle, i els passatgers pugen per ordre d'arribada i es vetlla perquè tothom qui entri al bus estigui assegut. "S'ha guanyat molt en seguretat, la tranquil·litat és absoluta i tot està endreçat", diu Navalon.
Els autobusos que cobreixen els trajectes des dels punts d'informació al Parc Natural del Montseny són línies regulars de l'empresa Sagalés. Aquest servei de transport col·lectiu regular s'emmarca dins del programa del Bus Parc, que busca reduir la presència del vehicle privat al parc i, més en concret, a Santa Fe del Montseny, que va tornar a ser el punt del massís més visitat el 2025.
Tal com ha detallat Navalon, el parc cada any fa un conveni amb la Generalitat amb una aportació econòmica de la Diputació de Barcelona per augmentar la freqüència de les línies durant el període de tardor. La Generalitat, alhora, té externalitzat el servei amb la companyia vallesana. "El bus parc no és una línia a part, és un servei oficial la responsabilitat del qual recau en la Generalitat", explica Navalon. El servei de bus, a més, està integrat en el sistema tarifari ordinari de la demarcació de Barcelona.
Des del Parc Natural calculen que, des de la implantació del nou sistema limitador, poden arribar a pujar unes 320 persones al dia en autobús. "Estem còmodes amb aquest nombre per motius de conservació", afirma Navalon, que recorda que cal sumar-hi totes les persones que van amb vehicle privat.
Cap canvi en l'accés amb vehicle privat
La limitació de les places de transport públic, però, no comporta cap modificació en les restriccions d'accés amb vehicle privat al parc natural. "Quan els aparcaments de Santa Fe estan plens, convidem a la gent a que aturi el seu vehicle en els aparcaments habilitats a fora", diuen. Per controlar els accessos el parc informava, a principis de tardor, de la coordinació amb el Servei Català de Trànsit i també d'una major presència de Guàrdia Civil i de dispositius conjunts amb els Agents Rurals i els Mossos d’Esquadra durant els períodes de més afluència.
Els operatius amb els cossos de seguretat se centren en la circulació i l'estacionament, però també en la vigilància de les conductes dels visitants dins del parc. "Som conscients que encara hi ha camí per recórrer, hi ha gent que encara no fa cas de les indicacions i aparca en llocs no permesos", reconeix el director.
La voluntat és crear una cultura de la responsabilitat, "fer pedagogia" i fomentar la visita a llocs diferents de l'entorn del parc per repartir els visitants. Els veïns de Santa Fe, però, segons han explicat a NacióBaixMontseny, no han percebut canvis en la vigilància de les infraccions. "La tardor i l'hivern, amb la neu, són èpoques de gran afluència. Veiem que continua tant la massificació com els incidents", diu Virgínia Garzón, veïna de Santa Fe.
- Vehicles estacionats als vorals aquesta tardor de 2026 al Montseny.
- Io Molist
Estacionaments no permesos i curses il·legals
Una de les queixes històriques del col·lectiu de veïns de Santa Fe continua sent l'excés de trànsit a les carreteres del parc i l'estacionament de turismes en llocs no permesos. "Teníem l'esperança que amb els busos es disminuís el trànsit, però només han afegit més visitants", diu Garzòn. En aquesta línia, recorden que els estacionaments il·legals es continuen produint en els vorals de les carreteres, en entrades de camins particulars i en el vell aparcament de l'Hotel de Santa Fe, un edifici privat que porta anys sense funcionar. "A vegades ens preguntem si hi ha realment algú vigilant", afegeix la veïna.
Els veïns adverteixen de l'estretor de la BV-5114 i les altres carreteres del parc, que queden ràpidament saturades. Recorden, a més, que les vies que continuen sent l'escenari de curses il·legals de vehicles d'alta gamma, que circulen a alta velocitat en ple parc natural. "Són carreteres perilloses, no permeten errors", diu Jordi García, veí de Santa Fe, que recorda la "sort" que va tenir l'autobús accidentat. "Uns metres més endavant tot hauria estat diferent", diu.
Les conductes incíviques dels visitants també es veuen amb l'abocament de brossa al medi natural, la recollida de castanyes i bolets en finques privades o en deixar passejar els gossos deslligats. "Sembla un parc temàtic, no entenc com sent reserva de la biosfera es toleren aquests comportaments", diu García.
Aquesta conducta dels propietaris de les mascotes, més enllà d'escampar excrements pels espais protegits, també causa problemes amb els ramaders del parc natural, que han denunciat ovelles mortes arran d'atacs canins. "No entenem com en altres parcs naturals hi ha límits i aquí sembla que tot estigui permès", diu Virgínia Garzòn.
