Aposta per la Girocleta de l'Ajuntament de Girona. El consistori estrenarà la setmana que ve quatre noves estacions del servei. S'instal·laran als barris de Fontajau, Eixample, Domeny i Can Gibert i s'han finançat amb el fons Next Generation. La implementació coincideix amb la Setmana Europea de la Mobilitat, en què el municipi prepara la pacificació temporal de part de la plaça Catalunya com a prova pilot per convertir-la en zona de vianants, com marca l'acord de mandat.
Les parades de Girocleta se situaran, d'una banda, al número 43 de la rambla de Xavier Cugat, amb l'objectiu de complementar la que ja hi ha en aquesta via. Al barri de l'Eixample se'n suma una de nova al carrer de la Creu, a tocar de la rotonda de la plaça dels Països Catalans. Pel que fa a Can Gibert del Pla, la nova estació se situa a la rotonda del Tren d'Olot. Finalment, la darrera es troba a l'encreuament entre els carrers de la Font de la Teula i de Roberto Bolaño Ávalos. Amb aquestes ja seran 34 les estacions de Girocleta repartides per la ciutat.
Es tracta d’una actuació és finançada en un 90% pel Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència que finança la Unió Europea, els coneguts fons NextGenerationEU. De fet, no es tracta de les primeres estacions que s’han construït amb aquests fons. De moment ja se n’han executat onze de les dotze previstes.
En aquest sentit, a banda d’aquestes quatre, s’han posat en funcionament les de l’Escola de Taialà, del carrer d’Antoni Gaudí, del carrer del Migdia amb el carrer del Riu Freser, del Mercat del Lleó, de l’avinguda de Lluís Pericot número 28, del passeig d’Olot número 53 i de la plaça de Salt. Tot plegat, coincidint amb el 15è aniversari de la Girocleta i que se celebrarà amb l’estrena d’un logotip nou.
Coincidint amb la Setmana de la Mobilitat Europea, l’Ajuntament també ha engegat la campanya “A Girona, pensa en 30!”. Aquesta proposta, que compta amb la col·laboració de l’entitat Mou-te en bici, busca fomentar una bona convivència entre les diverses les persones i vehicles que es desplacen per la ciutat, especialment entre els cotxes i les bicicletes.
Amb un díptic informatiu, es recorda que cal reduir la velocitat a 30 per hora, ja que això facilita que es pugui compartir l’espai públic amb seguretat. Des del consistori es recorda que aquesta velocitat permet als conductors disposar de més temps per reaccionar davant d’incidències, disminuir la contaminació acústica, afavorir la convivència entre vehicles i reduir l’accidentalitat i la gravetat de les lesions.