L'entitat Meandre ha emès un comunicat sobre les exigències naturals que consideren que hauria d'incloure el POUM que s'aprova aquest dijous en format d'avanç i que es posarà en exhibició pública durant el mes de setembre. Una vegada aprovat i estudiat l'avanç, Meandre en farà un manifest amb els suggeriments conseqüents sobre els següents punts i els que durant el procés s'escaiguin.
Meandre es pronunciarà sobre el grau de protecció, que hauria de ser el màxim, als llocs emblemàtics de l'Anella Verda. També sobre les connexions entre trama urbana i entorn natural de la ciutat. Es diguin parcs lineals, corredors verds o vies cíviques, aquests elements "hauran d'estar ben definits", i així mateix, el seu tractament i la seva gestió "hauran de ser concretats en el document del Pla de Camins", el qual s'haurà de presentar públicament "ben aviat i convenientment integrat al POUM".
Sobre la potenciació de les vies verdes o cíviques de la trama urbana i del Parc fluvial del Cardener, Meandre es mostra animada davant del què Manresainfo.cat va publicar sobre la continuïtat absoluta del Parc fluvial del Cardener amb la zona esportiva del Congost i amb Sant Joan. L'entitat aspira, però, al tractament integral del riu des de Sant Joan fins als Comtals, amb especial atenció a l'alliberament per a vianants del Passeig del Riu des de l'antic hotel Pere III, fins a sota la Seu mitjançant la construcció d'un vial per a circulació rodada a la cota o rasant d'asfalt actual de la plaça de la Reforma, jutjats nous i pàrquing de l'antic hotel. També vol fer èmfasi en reivindicar la recuperació de la connectivitat del Parc de l'Agulla.
Així mateix, Meandre es mostra preocupada amb la idea de construir un pont de forta pendent des de la Carretera de Cardona fins davant de la façana del Cementiri. A la presentació de l'avanç del POUM, la connectivitat d'aquest nou element amb l'actual carretera Manresa - Sant Joan s'intuïa plena de complexitat, tant pel transit a diferents nivells, com per la possible barrera, no només visual de l'element, en la traça dels camins i en el bosc de ribera de l'actual parc fluvial.
Per altra banda l'entitat creu que aquesta idea és incoherent amb l'alliberament de transit rodat proposat del conjunt Parc fluvial-Congost i Cementiri. Crida l'atenció que aquesta proposta es fa quan a les enquestes, la ciutadania es declara majoritàriament a favor de caminar, "quan la connectivitat per a vianants i bicicletes en aquest punt està avui solucionada amb el Pont Nou", i quan el transit rodat de la carretera de Sant Joan, el qual augmentaria si és que es fes la nova estació de la Renfe Manresa-Sant Joan, podria ser ben engolit per la ja projectada avinguda de l'Esport que naixerà en el pont actual i connectarà amb l'eix Transversal passant per darrera de tot aquest conjunt tant desitjat per al lleure i l'esport.
Finalment, Meandre també es pronunciarà sobre l'ús de la Torre Lluvià com a equipament que hauria d'estar relacionat amb els valors mediambientals i el potencial agrícola i vinícola del Pla de Bages i sobre el grau de protecció del paisatge dels Plans de Lluvià i Balcells.
