El sindicat de maquinistes Semaf ha acordat convocar dues noves jornades de vaga a Renfe per als dies 10 i 12 de novembre. D'aquesta manera, aquestes se sumen a la vaga general per l'habitatge convocada pels sindicats majoritaris el dia 11. Enmig d'una nova crisi de confiança en el sistema ferroviari estatal, Semaf argumenta que les aturades es plantegen pel "bloqueig als compromisos de seguretat ferroviària". Quant a la vaga que hi havia convocada per a aquest dijous, Renfe ha xifrat en un 6,3% els trens de Rodalies suprimits per la vaga de maquinistes fins a les 17 hores d’aquest dijous, amb 16 circulacions cancel·lades de les 253 previstes.
El col·lectiu de defensa del dret dels maquinistes ha anunciat dos dies més de vaga per denunciar la "paralització" des d'abril dels grups de treball que havien de desenvolupar normatives en matèria de seguretat, protocols d'emergència i condicions operatives. En paral·lel, Semaf ha considerat un "èxit" la vaga d'aquest dijous, que segons els seus càlculs ha tingut un seguiment "del 100% dels maquinistes" a tots els serveis ferroviaris del grup Renfe. Per la seva banda, però, l'operadora ha xifrat en un 6,3% els combois cancel·lats a causa de la vaga, almenys fins a les 17 hores.
Semaf ha fet pública la convocatòria de dos dies més de vaga a través d'un comunicat, en què especifica que per al 10 de novembre es convoca una aturada total del servei mentre que la del 12 serà amb aturades parcials al llarg de la jornada. Entre aquests dos dies, l'11 de novembre hi ha convocada la primera vaga general estatal des del 2012.
El sindicat recorda que el 9 de febrer es va arribar a un acord amb el Ministeri de Transports i els presidents de Renfe i Adif que va permetre desconvocar les vagues previstes per als dies 10 i 11 d'aquell mes, un pacte que preveia la creació de grups de treball multidisciplinaris per elaborar noves normatives i procediments operatius en favor de la seguretat ferroviària.
Segons el seu relat, però, les reunions es van interrompre "totalment" el mes d'abril, i des d'aleshores l'administració ha "postergat de forma reiterada" les convocatòries "sense registrar cap mena d'avenç ni reunir la comissió de seguiment de l'acord". El secretari general de Semaf, Diego Martín, ha lamentat que a l'octubre "tot segueix exactament en el mateix punt", i ha denunciat la "manca de compromís real amb la seguretat" dels responsables del transport ferroviari.
