La pau social que els treballadors del metro de Barcelona van aprovar el juliol podria haver quedat en una treva d'uns pocs mesos. Els empleats celebren aquest dimarts una assemblea al Casinet d'Hostafrancs en tres torns per decidir si accepten l'última proposta del conveni que els ofereix Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) o la rebutgen i tornen a les mobilitzacions. Els usuaris del suburbà ja han patit durant aquest any diverses jornades de vaga, les quals van coincidir sovint amb dates assenyalades com el Mobile World Congress (MWC) del febrer.

El president del comitè d'empresa, Miguel Ángel Ribas, ha explicat a NacióDigital que l'assemblea l'han convocat a causa dels "incompliments constants" per part de l'empresa. Segons ell, assoleixen a un acord d'un tema i "a canvi el supediten a un altre". Ribas, que és delegat de la CGT, ha afegit que aquest sindicat va decidir no seguir negociant també per les "externalitzacions i privatitzacions de molts serveis", com la reparació dels trens, el seu manteniment i el de vies i estacions, i el tancament i obertura de les estacions.

L'última proposta sobre la taula

Els treballadors fa més d'una setmana que no negocien. L'última proposta de conveni, gairebé tota negociada amb els empleats, suposa un increment salarial total en el període 2016-19 del 7,2%, equivalent a l'1,8% anual, cosa que inclou el dels complements lligats al desenvolupament d'una nova classificació professional. La pujada del sou seria de l'1% aquest any, el màxim que permet la llei, així com per al 2017 i el 2018, i de l'1,5% el 2019. A més, es garantiria el manteniment del poder adquisitiu segons l'IPC cada any si la inflació fos superior.

Pel que fa a les mesures de contractació, es preveu recuperar la plantilla del metro del 2013 amb la cobertura de vacants; ampliar contractes a jornada completa a 271 empleats que només la tenen parcial (seria més del 20% dels treballadors en aquesta situació), i convertir a contracte indefinit tots els rellevistes. TMB també adquireix el compromís d'internalitzar totes les tasques possibles i d'informar dels canvis significatius en la política de subcontractació a la representació sindical amb un mes d'antelació, i exposar els motius pels quals no es fa amb personal propi.

Compensar l'hora extra de metro a la nit

Una altra qüestió que havia generat controvèrsia entre els treballadors és les prolongacions del servei, i més després de l'anunciat allargament d'una hora del metro a la nit els dies en els quals el partit del Barça acaba tard, cosa que es preveu que no seran més d'uns quatre dies a l'any. Cada treballador podrà triar entre cobrar (com a mínim el preu d'hora extra) o gaudir com a descans el temps de prolongació. En cas dels dies amb allargament horari coneguts amb menys de sis dies naturals d'antelació, s'abonarà una prima, i es manté la garantia de taxi que ja existeix a la finalització del perllongament.
 

Convocatoria de asamblea de trabajadores. 18 de octubre en el casinet d'hostafrancs. pic.twitter.com/SpTkkIBg7O

— CGT metro Barcelona (@CGTmetroBCN) 13 d’octubre de 2016