Així, alumnes de l'escola Camps Elisis, el Francesco Tonucci i el Frederic Godàs, han fet un fotomuntatge al·legòric a l'ús de l'espai públic i han calculat les emissions de CO2 que desprèn l'ús de cada vehicle; l'autobús, el cotxe, la bicicleta o anar a peu. El tinent d'alcalde Fèlix Larrosa ha explicat que un dels objectius d'aquesta acció ha estat escenificar el que ha de ser la pacificació del trànsit i la convivència entre els transports. Larrosa ha afegit que van començar la Setmana de la Mobilitat aquest dimecres debatent sobre la mobilitat a Lleida amb una quarantena de col·lectius.
Des de l'Ajuntament proposen, per facilitar la convivència entre vehicles, per una banda potenciar el transport urbà col·lectiu i per l'altra dissenyar els nous carrils bici, que tornaran a la calçada. Aquests, però, estaran separats del trànsit de vehicles i dels vianants amb sistemes de protecció que van des d'elements físics fins a la plantació d'arbrat. Els nous carrils bici ja estan contemplats, segons el tinent d'alcalde, en els pressupostos actuals.
Larrosa també ha proposat, com a novetat, aprofitar la xarxa ferroviària existent per oferir un servei públic fins al centre de Lleida. Es tractaria d'un tramvia de superfície que permetria als veïns per exemple de Raïmat, d'Almacelles, Torres de Sanui o de la partida de Vallcalent arribar fins a Lleida en 'ferro-bus', ja que cada dia 80.000 persones es desplacen fins a la ciutat de Lleida.
S'aprofitarien les línies fèrries ja existents i es crearien andanes a les estacions amb serveis per aparcar per exemple bicicletes. Aquesta va ser una de les propostes de les reunions de treball d'aquest dimecres i s'haurà d'estudiar per introduir el projecte al pròxim POUM. El finançament dependria de diverses administracions.
Larrosa també ha proposat, com a novetat, aprofitar la xarxa ferroviària existent per oferir un servei públic fins al centre de Lleida. Es tractaria d'un tramvia de superfície que permetria als veïns per exemple de Raïmat, d'Almacelles, Torres de Sanui o de la partida de Vallcalent arribar fins a Lleida en 'ferro-bus', ja que cada dia 80.000 persones es desplacen fins a la ciutat de Lleida.
S'aprofitarien les línies fèrries ja existents i es crearien andanes a les estacions amb serveis per aparcar per exemple bicicletes. Aquesta va ser una de les propostes de les reunions de treball d'aquest dimecres i s'haurà d'estudiar per introduir el projecte al pròxim POUM. El finançament dependria de diverses administracions.
