21
d'abril
del
2009
Des d'avui mateix els dies feiners hi haurà quatre expedicionssemidirectes per sentit. Des de Ripoll a Girona tardaran una hora i 50minuts -excepte el del vespre que serà de dues hores i 45 minuts perl'enllaç a Olot- amb sortides a les 6:40; 07:40; 13:40 i 18:15.
Des de Girona cap a la capital del Ripollès hi haurà quatre expedicionsd'una hora i 45 minuts amb sortides a les 14:15; 16:15; 18:15 i 20:15.
En tots els casos hi haurà parades a Sant Joan de les Abadesses -ensentit Ripoll deixarà els passatgers al costat de l'església de SantPol per evitar entrar al centre- i a Olot. Fins ara el trajecte podiaarribar fins a 2 hores i 50 minuts.
El director general de Transport Terrestre, Manel Villante, afirma queel nou servei serà una 'millora substancial' perquè permetrà captarnous viatgers pel transport públic perquè l'oferta serà 'méscompetitiva' que l'actual respecte el vehicle privat.
Sense previsió d'usuaris però amb mercat
Villante ha assenyalat que el servei no arranca amb cap previsiód'usuaris definida. El director general assegura que poques vegades esfan uns canvis que signifiquin un 'nivell de trencament' tant importantrespecte el servei actual. Així mateix ha afegit que a la comarca delRipollès hi ha 'mercat' per aquest servei que permet fer desplaçaments'estables' entre ambdues ciutats. El servei el prestarà l'empresa TEISAi l'administració catalana hi aportarà 104.561 euros.
El responsable dels transports per carretera del país diu que el fetque fins ara es trigués prop de tres hores en anar de Ripoll a Girona oviceversa provocava que aquesta línia només s'utilitzés per a'mobilitat' interna entre les poblacions per on passava. Les diferentsparades intermèdies dels actuals recorreguts feien que s'augmentés moltel temps de viatge fet que ho feia 'poc competitiu' respecte el vehicleprivat.
Actualment, es podia anar de Ripoll a Girona amb un servei que uneixRipoll amb Olot pels túnel de Collabós i que continuen el seurecorregut per Amer o per Besalú i Banyoles fent aturades en aquestespoblacions. L'altre opció utilitza la carretera N-260a i passa perVallfogona, la Cantina, Serrota, Riudaura i Bastons. Aquests serveis esmantindran tot i que tres expedicions desapareixeran per convertir-losen autobusos 'exprés' que se sumaran a cinc nous serveis que uniran lespoblacions sense tantes parades intermèdies. En aquest sentit hi hauràdues expedicions Ripoll-Vallfogona-Olot i només una en sentit contrariper dia.
El president del Consell Comarcal del Ripollès, Enric Pérez (PSC), il'alcaldessa de Ripoll, Teresa Jordà (ERC), s'han felicitat del nouservei. Per Pérez aquest autobús directe resol 'una mancança' com esunir els ripollesos amb un 'centre de serveis' com és Girona. Fins ara,segons Pérez, les comunicacions eren 'molt precàries i deficitàries'.Pérez ha destacat que els nous autobusos serviran sobretot per a jovesi persones grans que són 'els grans usuaris del transport públic'.
Des de Girona cap a la capital del Ripollès hi haurà quatre expedicionsd'una hora i 45 minuts amb sortides a les 14:15; 16:15; 18:15 i 20:15.
En tots els casos hi haurà parades a Sant Joan de les Abadesses -ensentit Ripoll deixarà els passatgers al costat de l'església de SantPol per evitar entrar al centre- i a Olot. Fins ara el trajecte podiaarribar fins a 2 hores i 50 minuts.
El director general de Transport Terrestre, Manel Villante, afirma queel nou servei serà una 'millora substancial' perquè permetrà captarnous viatgers pel transport públic perquè l'oferta serà 'méscompetitiva' que l'actual respecte el vehicle privat.
Sense previsió d'usuaris però amb mercat
Villante ha assenyalat que el servei no arranca amb cap previsiód'usuaris definida. El director general assegura que poques vegades esfan uns canvis que signifiquin un 'nivell de trencament' tant importantrespecte el servei actual. Així mateix ha afegit que a la comarca delRipollès hi ha 'mercat' per aquest servei que permet fer desplaçaments'estables' entre ambdues ciutats. El servei el prestarà l'empresa TEISAi l'administració catalana hi aportarà 104.561 euros.
El responsable dels transports per carretera del país diu que el fetque fins ara es trigués prop de tres hores en anar de Ripoll a Girona oviceversa provocava que aquesta línia només s'utilitzés per a'mobilitat' interna entre les poblacions per on passava. Les diferentsparades intermèdies dels actuals recorreguts feien que s'augmentés moltel temps de viatge fet que ho feia 'poc competitiu' respecte el vehicleprivat.
Actualment, es podia anar de Ripoll a Girona amb un servei que uneixRipoll amb Olot pels túnel de Collabós i que continuen el seurecorregut per Amer o per Besalú i Banyoles fent aturades en aquestespoblacions. L'altre opció utilitza la carretera N-260a i passa perVallfogona, la Cantina, Serrota, Riudaura i Bastons. Aquests serveis esmantindran tot i que tres expedicions desapareixeran per convertir-losen autobusos 'exprés' que se sumaran a cinc nous serveis que uniran lespoblacions sense tantes parades intermèdies. En aquest sentit hi hauràdues expedicions Ripoll-Vallfogona-Olot i només una en sentit contrariper dia.
El president del Consell Comarcal del Ripollès, Enric Pérez (PSC), il'alcaldessa de Ripoll, Teresa Jordà (ERC), s'han felicitat del nouservei. Per Pérez aquest autobús directe resol 'una mancança' com esunir els ripollesos amb un 'centre de serveis' com és Girona. Fins ara,segons Pérez, les comunicacions eren 'molt precàries i deficitàries'.Pérez ha destacat que els nous autobusos serviran sobretot per a jovesi persones grans que són 'els grans usuaris del transport públic'.
L'alcaldessa de Ripoll, Teresa Jordà, assegura que el servei resolt unademanda 'històrica'. Jordà deixa clar que només es posa en funcionamentun servei que hauria de ser 'normal' entre dues capitals comarcals.