Vista aèria d'Olot per on ha de passar la variant. Foto: Joel OliverasL'Estat espanyol ha presentat una nova proposta pel tram que li correspon de la variant d'Olot. La idea en què treballen els tècnics del ministeri de foment és renunciar als túnels que havien de connectar la variant de la ciutat amb la Vall de Bianya, per l'elevat cost que això comporta. La nova variant consistira en desdoblar l'actual prolongació de l'autovia A-26 fins a la zona de l'Hostal del Sol, on enllaçaria amb el tram de les variants d'Olot i Les Preses que construirà la Generalitat.
"És fàcil, necessita pocs tràmits i s'ajusta a un pressupost real", explica l'alcalde de la ciutat, Josep Maria Corominas, que ahir es va reunir a Madrid amb responsables del ministeri. Aquest tram de la variant tindria quatre carrils i hauria d'estar acabat quan s'obrin les altres dues parts que enllaçaran amb Bracons. De moment, però, no hi ha res tancat ni cap projecte en ferm sobre la taula.
Corominas es queixa que els responsables del govern espanyol "no acaben d'estar convençuts de la necessitat d'aquesta obra" i per això costa tant arrencar-los un compromís clar. Tot i així, com que fa anys van firmar un document on asseguraven que farien aquesta variant, no es poden fer enrere del tot, argumenta l'alcalde d'Olot. Amb aquesta nova proposta es prioritza la prolongació de l'Eix Vic-Olot per Bracons i es posposa la connexió d'aquest amb el Ripollès, una via que té menys trànsit de vehicles que la que uneix la Garrotxa amb Osona.
