L'Ajuntament de Manresa iniciarà un registre de bicicletes per conèixer-ne el parc. Pere Pratdesaba
L'Ajuntament de Manresa ha posat en funcionament un registre de bicicletes. L'objectiu de la iniciativa és poder tenir un control sobre el parc de bicicletes existent a la ciutat. D'aquesta manera, si la Policia Local troba una bicicleta robada o extraviada es podrà posar en contacte amb la persona que figuri en el registre, que podrà recuperar-la.
Els propietaris d'una bicicleta poden registrar-la a l'Oficina d'Atenció Ciutadana (OAC), trucant al 010, o bé a través del web municipal. Per fer-ho hauran de facilitar les seves dades personals i el número de bastidor del quadre de la bicicleta. En els casos en què la Policia Local recupera una bicicleta perduda o robada que ha estat registrada, avisarà al seu propietari per retornar-la. Fins ara, s'han incorporat al registre vuit bicicletes.
La posada en marxa del registre de bicicletes és una de les informacions que apareixen al fulletó informatiu sobre l'itinerari per a bicicletes de la ciutat que ha editat l'Ajuntament. El fulletó, del qual se n'han editat 7.500 exemplars, també inclou informació sobre el recorregut i els tipus de trams existents a la ciutat, i recomanacions als usuaris de la bicicleta. L'objectiu és promoure l'ús de la bicicleta tot donant a conèixer les possibilitats que ofereix la ciutat.
Els fulletons es poden trobar en diversos equipaments públics. En concret: Oficina d'Atenció Ciutadana (OAC), edifici Infants, Oficina de Turisme, Biblioteca del Casino, Centre Cultural El Casino, piscina municipal, Centre de l'Aigua Can Font, Centre d'interpretació del Parc de la Sèquia, la Kampana, Sapsk, Kursaal, FUB, UPC, Biblioteca Universitària i els instituts Lluís de Peguera, Pius Font i Quer, Lacetània, Cal Gravat i Guillem Catà. Paral·lelament, també s'han distribuït en alguns establiments esportius i especialitzats en bicicletes.
Recordem que Manresa disposa d'un itinerari de 8,2 quilòmetres per a bicicletes que enllaça els dos principals espais de lleure (el Congost i el parc de l'Agulla) amb el centre de la ciutat. La creació d'aquest recorregut té un doble objectiu:
- reforçar l'ús lúdic de la bicicleta
- aconseguir que la circulació en bicicleta pel centre de la ciutat sigui un fet cada vegada més quotidià.
Amb la posada en funcionament d'aquest nou itinerari, la ciutat de Manresa disposa d'11 quilòmetres de trams senyalitzats per a bicicletes.
Altres informacions que inclou el fulletó són les següents:
Recomanacions als usuaris de la bicicleta a la ciutat
En diferents punts de l'itinerari per a bicicletes hi ha instal·lat un plafons que recorden als seus usuaris les normes bàsiques per fer-ne un bon ús:
Altres informacions que inclou el fulletó són les següents:
Recomanacions als usuaris de la bicicleta a la ciutat
En diferents punts de l'itinerari per a bicicletes hi ha instal·lat un plafons que recorden als seus usuaris les normes bàsiques per fer-ne un bon ús:
- Cediu el pas als vianants en els trams en què ciclistes i vianants han de compartir l'espai.
- Circuleu amb prudència i respecteu les normes de circulació.
- Sempre que sigui possible, circuleu pels carrils bici.
- Feu-vos veure.
- Feu els senyals de gir i parada.
- Manteniu una distància prudencial amb la vorera i els cotxes aparcats.
- Respecteu la preferència de pas en les cruïlles senyalitzades i passos de vianants.
- Utilitzeu els estacionament per a bicicletes.
- Poseu-vos el casc.
Dades tècniques de l'itinerari
- Longitud aproximada: 11km
- Amplada mitjana: 2m
- Tipus: bidireccional (91%)
- Seguretat: vies segregades amb protecció
- Senyalització: vertical, horitzontal, informativa i semafòrica específica
- Aparcaments: 26
- Places d'estacionament: 206
- Localització: www.ajmanresa.cat/bicicleta
Tipus de trams
La ciutat disposa d'11 quilòmetres de trams senyalitzats per al pas de bicicletes. La circulació i senyalització en aquests trams varien en funció de les seves característiques:
La ciutat disposa d'11 quilòmetres de trams senyalitzats per al pas de bicicletes. La circulació i senyalització en aquests trams varien en funció de les seves característiques:
- Camí verd: camí no asfaltat que discorre per espais naturals a l'exterior del nucli urbà. No disposa de carril propi senyalitzat al paviment. Inclou senyals que indiquen la direcció per guiar-se en aquest tram d'itinerari. Vies: passeig del Riu, Can Font i camí de l'Aigua.
- Carril bici a la calçada: disposa de carril propi senyalitzat a la calçada i de separadors que protegeixen els ciclistes de la resta de vehicles. Vies: ctra Santpedor (tram ca la Rodona), Pere Vilella, Bernat de Cabrera, Súria, Primer de Maig, pg. Pere III (2n tram), Jaume I, muralla St. Francesc i ctra. Sant Joan.
- Carril bici a la vorera: el ciclista disposa en alguns trams de carrils senyalitzats damunt la vorera; en d'altres es guia per mitjà dels senyals que marquen la direcció. Vies: Bernat de Cabrera, Bertran de Castellbell, Abat Oliva, Font del Gat, pg. Pere III (3r tram), i pl Espanya. Fora de l'itinerari: av. Universitària, Concòrdia i av. Francesc Macià.
- Carril de convivència: el ciclista no disposa d'un carril propi senyalitzat al paviment, utilitza senyalització direccional per guiar-se. Aquestes zones són de prioritat per als vianants i els vehicles motoritzats que hi circulen han de limitar la velocitat a 20 km/h. Vies: pg. Pere III (1r tram), pl. Clavé, Magraner, Urgell, Born, Alfons XII i pl. Reforma.
- Carrer de Zona 30: no hi ha carril específic per a bicicletes senyalitzat al paviment. Els ciclistes han de circular en la mateixa direcció que els vehicles, que han de moderar la velocitat per garantir la seguretat. Vies: Jaume I, Era d'en Coma i bda. Reforma.
La bicicleta, el mitjà de transport més pràctic i sostenible
Moure's per la ciutat en bicicleta és una opció pràctica, saludable i sostenible. Anant amb bicicleta podem desplaçar-nos en poc temps a qualsevol punt de la ciutat tot fent exercici. Alhora contribuïm a millorar la situació de congestió del trànsit que suporten determinades vies de la ciutat a causa de l'ús majoriatari del vehicle privat (71,9% dels viatges). És per això que l'impuls de lús de la bicicleta és una de les mesures previstes en el Pla de mobilitat de Manresa.
Igualment, el foment el foment de la bicicleta afavoreix una mobilitat més sostenible des d'un punt de vista ambiental, la qual cosa reporta beneficis per a la salut de tots els ciutadans.
Amb bicicteta a tot arreu
Aquest itinerari permet anar amb bicicleta a diferents parcs de la ciutat (Agulla; Can Font; Puigterrà i Riu Verd), zones esportives (Congost, Gimnàstic Parc), estacions de tren (RENFE i FGC - Primer de Maig), centres educatius (campus universitari, Instituts Lacetània i Lluís de Peguera, les escoles Bages, Renaixença, Vedruna, Joviat i Ave Maria, i el Conservatori de Música) i centres de lleure (Biblioteca del Casino, Kursaal i Teatre Conservatori).
Un itinerari proposat pels infants
La creació de l'itinerari per a bicicletes ha estat tractat i debatut per diferent òrgans de participació: la proposta va sorgir del Consell d'Infants l'any 2008/9 i es va debatre al Consell de Mobilitat. Aquest projecte també compleix un dels objectius inclosos en el PAM 2008-2011: augmentar el nombre de quilòmetres de carril bici.
Moure's per la ciutat en bicicleta és una opció pràctica, saludable i sostenible. Anant amb bicicleta podem desplaçar-nos en poc temps a qualsevol punt de la ciutat tot fent exercici. Alhora contribuïm a millorar la situació de congestió del trànsit que suporten determinades vies de la ciutat a causa de l'ús majoriatari del vehicle privat (71,9% dels viatges). És per això que l'impuls de lús de la bicicleta és una de les mesures previstes en el Pla de mobilitat de Manresa.
Igualment, el foment el foment de la bicicleta afavoreix una mobilitat més sostenible des d'un punt de vista ambiental, la qual cosa reporta beneficis per a la salut de tots els ciutadans.
Amb bicicteta a tot arreu
Aquest itinerari permet anar amb bicicleta a diferents parcs de la ciutat (Agulla; Can Font; Puigterrà i Riu Verd), zones esportives (Congost, Gimnàstic Parc), estacions de tren (RENFE i FGC - Primer de Maig), centres educatius (campus universitari, Instituts Lacetània i Lluís de Peguera, les escoles Bages, Renaixença, Vedruna, Joviat i Ave Maria, i el Conservatori de Música) i centres de lleure (Biblioteca del Casino, Kursaal i Teatre Conservatori).
Un itinerari proposat pels infants
La creació de l'itinerari per a bicicletes ha estat tractat i debatut per diferent òrgans de participació: la proposta va sorgir del Consell d'Infants l'any 2008/9 i es va debatre al Consell de Mobilitat. Aquest projecte també compleix un dels objectius inclosos en el PAM 2008-2011: augmentar el nombre de quilòmetres de carril bici.
