Les dades retraten bé el panorama a Rodalies: 4.500 milions promesos i no invertits a Catalunya en nou anys i el servei pateix de mitjana una incidència cada dos dies i mig amb més de 10.000 afectats. El problema de Rodalies és endèmic i fa anys que s'arrossega. Pràcticament tots els governs han hagut de fer front a alguna crisi, en què s'encadenen incidències de gran envergadura que fan perdre la paciència als milers d'usuaris que han d'agafar el tren cada dia. En el cas del PSC, Rodalies s'ha convertit en el primer gran embolic de la legislatura, fins al punt de provocar un (nou) ple monogràfic per mirar de trobar-hi solució.
Davant d'una oposició que busca desgastar-lo, Illa ha entonat un discurs realista, com el que ha anat verbalitzant els últims dies. El problema de Rodalies no es resoldrà a curt termini, perquè és fruit d'anys de desinversió que tot just ara es comencen a corregir. I l'exemple més paradigmàtic és l'allau d'obres -és a dir, d'inversions que s'executen- que afecten tota la xarxa ferroviària i provoquen problemes als usuaris. La triple prioritat del Govern és modernitzat la infraestructura -hi ha fins a 183 intervencions en marxa-, renovar la flota de trens -110 que començaran a circular a principis de l'any 2026- i avançar en el canvi de model de governança, és a dir, en el traspàs de tota la xarxa.
El Govern, que acaba d'aprovar el primer decret de suplement de crèdit, no vol encallar-se en la qüestió de Rodalies, i per això la intervenció d'Illa no ha estat especialment llarga i s'ha complementat amb paraules de la consellera de Territori, Sílvia Paneque. El president ha admès que el servei de Rodalies "no està funcionant" com mereixen els usuaris i s'ha compromès a resoldre-ho de manera "progressiva", des de la col·laboració amb totes les administracions i els grups parlamentaris, i sense buscar la confrontació amb Renfe, Adif o el Ministeri de Transports. "Exigència tota, però també confiança", ha dit, perquè la feina i les inversions que s'estan fent "donarà resultat".
El president s'ha agafat al "principi de realitat" i ha garantit que "no amagarà el cap sota l'ala". "El Govern donarà respostes", ha afirmat, i ha admès que caldrà "redimensionar" tota la xarxa perquè pugui fer front a la Catalunya dels vuit milions. Rodalies, de fet, es va dissenyar per una Catalunya que tot just arribava als sis milions. "Som els titulars del servei i l'hem de posar a un nivell òptim", ha afirmat. No serà ni ràpid ni fàcil, però Illa ha garantit que s'aniran desplegant accions que permetran notar "millores" en les pròximes setmanes i mesos. Totes aquestes accions s'han de fer, ha dit el president, "sense interrompre el servei".
Planificar una estratègia de futur
El Govern, de manera sincronitzada amb el govern espanyol, insisteix que hi ha més inversió que mai a Rodalies. De fet, el ritme d'execució actual és el màxim, asseguren des de la Generalitat i des de la Moncloa, que es pot dur a terme sense haver d'aturar el servei. Aquestes inversions es veuran també en la renovació de la flota de trens, que ja s'estan fabricant. I és també prioritari avançar en un traspàs que, segons Illa, "no té marxa enrere". "El traspàs s'està complint, hi estem dedicant tots els esforços perquè sigui un bon traspàs per a usuaris, treballadors i per Catalunya", ha garantit. El Govern està convençut que amb la nova governança de Rodalies les millores seran evidents, perquè es podrà gestionar des de la "proximitat". Paneque ha assegurat que els acords amb els sindicats no alteren res d'això.
D'altra banda, el president ha ressaltat la importància de la planificació del futur de Rodalies mentre es treballa en el present per donar respostes als usuaris. Per això, de cara al 2025, s'ha de definir "una estratègia ferroviària per a les pròximes dècades", amb les reformes legals que calgui, i també amb una nova llei ferroviària per garantir-ne un desplegament efectiu. Illa ha refermat la línia del Govern en tots els àmbits, ara també a Rodalies: "No sentiran retrets al passat, ni al present, ni propostes que no es puguin complir". Realisme i que les obres vagin avançant fins que es facin evidents els resultats.
Paneque destaca l'allau d'inversions a la xarxa
La consellera Paneque destacat el gran nombre d'inversions que s'estan fent a la xarxa. Ha indicat que la qüestió de Rodalies és "nuclear" i "estratègic", perquè el mal funcionament ha estat "endèmic". "Catalunya mereix i necessita moltes coses, entre les quals una mobilitat pública eficient", ha ressaltat Paneque, que ha aprofitat per demanar disculpes als usuaris afectats i per garantir-los que el servei "funcionarà". En un missatge dirigit a les plataformes mobilitzades per protestar contra les incidències, ha constatat que la protesta és "transversal". "Sou agents actius de les solucions", ha apuntat la consellera de Territori.
"Res del que passa a Catalunya és aliè al Govern. No mirarem cap a una altra banda", ha insistit la dirigent del PSC, que ha descartat "buscar culpables". "La prioritat ha estat, des del primer dia, entendre què estava passant i fer una bona diagnosi. Rodalies porta el doble d'usuaris que fa deu anys", ha manifestat Paneque, que ha descrit com es treballa, a vegades, perquè la situació "no sigui pitjor". "Ens trobem davant d'una xarxa amb dèficits estructurals en infraestructures i en material rodant", ha indicat la consellera de Territori.
Entre els passius, ha citat el nombre de trens, que és "insuficient". L'estimació és que el 24% del material rodant inventariat "no està operatiu". Dels ascensors i escales mecàniques a les estacions, 109 estan fora de servei. "L'esgotament de les persones afectades no només és incomprensible, sinó que és raonable i justificat", ha detallat Paneque, que ha indicat -a parer seu- que Rodalies "no ha estat una prioritat" en les últimes dècades.
Pel que fa al traspàs, ha apuntat que serà un "impuls definitiu" per resoldre la situació que viu el servei. "Té especial rellevància. El Govern liderarà l'empresa, tindrà majoria al consell d'administració, i això no perd ni valor ni sentit amb l'acord que s'ha arribat amb els treballadors. És una oportunitat transcendent per al traspàs i per avançar amb els empleats", ha indicat. "Estem començant els canvis necessaris per convertir la mobilitat pública en un factor estratègic del Govern", ha ressaltat la dirigent del PSC.