El servei de l'L2 del metro de Barcelona entre les parades de La Pau i Gorg estarà interromput durant tot el mes de novembre per poder reparar una fissura a la plataforma de formigó sobre la qual descansen les vies a l'altura de l'estació d'Artigues-Sant Adrià. Així ho ha anunciat aquest dijous el conseller delegat de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Xavier Flores, que ha explicat que la fissura es va detectar en una inspecció tècnica rutinària després de les pluges de principis d'octubre. Tot i que en un inici TMB ja va limitar la velocitat dels combois, finalment s'ha decidit aplicar una solució "estructural" i reparar l'avaria de manera definitiva.
El motiu pel qual la línia lila estarà tallada es deu a una fissura que es troba dintre d'un túnel construït als anys vuitanta i situat per sota del nivell freàtic. Segons ha explicat Flores, es va projectar “amb una metodologia de pantalles amb llosa de fons, que és una tipologia estructural més sensible a possibles filtracions d'aigua”. Així, ha indicat que una inspecció rutinària va detectar que un tram de la llosa de formigó, situat a uns 100 metres de l’estació d’Artigues-Sant Adrià, estava trencat, possiblement “per la pressió de l’aigua”.
Juntament amb el director de la xarxa de metro de TMB, David Prat, Flores ha assenyalat que el fet que la fissura es trobi en un punt on hi ha un canvi d’agulles no és casual. Es tracta d’un punt delicat de la infraestructura, ja que és on el tren entra en contacte amb l’aparell de via: "És una zona més fràgil i vulnerable", ha assenyalat Flores.
Des que es va detectar, es va decidir reduir la velocitat dels combois a 15 km/h en el tram entre Artigues i Sant Roc, reforçar la via per mantenir-ne l’ample i reparar les zones més afectades amb morters d’alta resistència. També es va anul·lar el canvi d’agulles i es va ancorar provisionalment la via al formigó situat sota la llosa. Des de llavors fins ara, el conseller delegat de TMB ha assegurat que s’ha monitorat la incidència i ha avisat que no ha empitjorat.
Afectacions al servei
Per dur a terme l'actuació necessària, TMB ha optat per impulsar una solució “estructural” que permeti resoldre la incidència de manera definitiva i evitar que es repeteixi. Els treballs afectaran la circulació de l'L2 entre els dies 2 de novembre i fins al 3 de desembre.
En concret, l’actuació afectarà un tram de 50 metres lineals de túnel i inclourà la totalitat de l’aparell de via. Els treballs preveuen fer injeccions a la contravolta del túnel amb l’objectiu de consolidar el terreny natural que hi ha a sota, actuar sobre l’origen del problema, reduir les filtracions i impermeabilitzar l’estructura. Paral·lelament, es reompliran els canals de circulació de l’aigua i es rehabilitarà l’estructura original. També es reconstruirà la llosa i es restituirà l’aparell de via, que es fixarà directament sobre la llosa de formigó.
Pla alternatiu de transport
S'estima que el tall afectarà prop de 25.000 persones. TMB ha anunciat que habilitarà un servei especial de bus llançadora entre La Pau i Gorg, amb un recorregut proper a les estacions afectades i una freqüència d’entre quatre i nou minuts els dies feiners. El servei es farà amb autobusos articulats.
Tot i això, Flores ha recomanat utilitzar alternatives com les línies de metro L4, a l’estació de La Pau, i L10, a Gorg, i també les línies T4, T5 i T6 del tramvia. També ha assenyalat com a alternatives la línia H10 d’autobús, l'R1 de Rodalies i les línies d’autobús B25, M26 i M30. Si els treballs avancen segons el calendari previst, el servei de l’L2 es reprendrà amb normalitat la matinada del 4 de desembre.
