El tren directe a l'aeroport del Prat arribarà més tard i serà més car del previst. El ministre espanyol de Foment, Íñigo de la Serna, ha reconegut aquest divendres que el tren llançadora no entrarà en funcionament fins més enllà del 2018, més tard del termini que havia anunciat prèviament l'executiu de Mariano Rajoy.

En una visita a les obres d'aquesta infraestructura aquest divendres a la tarda, i acompanyat de la vicepresidenta del govern espanyol, Soraya Sáenz de Santamaría, el ministre de Foment ha elevat el cost del tren llançadora fins als 285 milions d'euros (per sobre dels 268 previstos inicialment).

També ha admès que la primera fase del projecte, que inclou l'execució d'un túnel de 3,1 quilòmetres, no estarà enllestida fins al desembre del 2018, sense avançar una data de posada en servei.

El tren llançadora ha d'unir l'estació de Sants amb la T1 de l'aeroport en 19 minuts i s'estima que donarà servei a nou milions de viatgers anualment.

Josep Rull no ha estat convidat

El conseller Josep Rull ha assegurat que no ha estat convidat pel govern espanyol a la visita de les obres dels accessos ferroviaris a l'aeroport del Prat. El titular de Territori i Sostenibilitat ha volgut subratllar el fet que quan ve un representant del govern espanyol a Catalunya ''sempre visita la mateixa obra'' perquè no en pot visitar altres d'inacabades com per exemple l'estació de la Sagrera, ni el pont de connexió entre l'A-2 i l'AP-7 a Castellbisbal, ni la connexió ferroviària amb ampla internacional entre Vandellòs i Tarragona.

Rull ha qualificat la visita de ''propagandística'' ''amb molta faramalla i poca concreció''. La visita és l'expressió més clara dels ''incompliments d'inversió amb Catalunya'' del govern espanyol, ha reblat.