11
d'octubre
del
2015
Actualitzat
el
23
d'octubre
a les
8:05h
El regidor Xavier Guerrero explicant el projecte. Foto: Juanma Peláez
Hi ha carrers de Sabadell que són estrets, i on la convivència de cotxes i vianants a vegades es fa una mica complicada. Aquesta situació es dóna en moltes zones de la ciutat, però al centre l’alt volum de vehicles fa que es noti molt més. Per aquest motiu l’Ajuntament prepara una prova pilot per l’any que ve per pacificar el trànsit en un àmbit determinat, concretament el que es troba a l’entorn del carrer Creueta.
L’objectiu és expulsar els cotxes de dins del barri, de manera que els conductors trobin suficients impediments per considerar altres itineraris alternatius per a fer els seus trajectes. “Volem que deixi de ser un barri amb carrers estrets on els cotxes hi passen per a ser un barri amb carrers no tan estrets on les persones hi poden ser”, explica el regidor d’Espai Públic, Xavier Guerrero.
El carrer Creueta. Google Maps.
Per aconseguir-ho, el govern municipal assegura que caldrà una inversió molt baixa i reversible, de manera que si més endavant es vol tornar a restituir el model actual es podrà fer sense massa problema. Amb tot, es plantegen mesures com pintar el ferm, col·locar jardineres per evitar el pas de vehicles o canviar direccions de carrers per fer complicada la circulació i que, així, els conductors optin per vies d’alta capacitat com Vilarrúbias.
Una reivindicació de fa 4 anys
“Es tracta d’una reivindicació dels veïns de fa quatre anys que comporta avantatges, amb aspectes treballats i que l’anterior govern va alentir”, explica el tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Maties Serracant, que assegura que han reprès la proposta amb força amb un pla per a fer-ho possible. En les properes setmanes es farà arribar la proposta d’estudi de l’Ajuntament als veïns per analitzar-ne l’acceptació.
L’objectiu, si funciona, és fer-ho extensiu de manera progressiva a altres zones de la ciutat on sigui viable i que disposi de característiques semblants. Quedarà sobre la taula la proposta de vianantització de l’eix central, és a dir, les zones compreses per la Rambla, el passeig de la Plaça Major, el passeig Manresa i la Via Massagué. En aquest cas, hi ha idees sobre la taula, però el govern reconeix que encara hi ha molta feina per fer amb els agents implicats i els serveis de mobilitat.