'Aena ha de reaccionar', ha afirmat McNamara en referència a la seva petició. El director de comunicació de l'aerolínia de baix cost alerta que, si no es prenen mesures, en un any s'hauran perdut 30 milions de passatgers i 30.000 llocs de feina en els aeroports de l'estat espanyol.
Per això, afirma que Aena ha d'eliminar les taxes i els recàrrecs de tots els aeroports durant els mesos d'estiu. Ryanair posa sobre la taula dades que indiquen que durant el primer trimestre de l'any s'han perdut vuit milions de passatgers a l'estat espanyol.
'Suposa una pèrdua de 8.000 llocs de feina en la indústria turística espanyola', afirma McNamara. El director de la comunicació de la companyia de baix cost també qualifica de 'cars' els aeroports del país i insta Aena a facilitar més vols de baix cost eliminant les taxes.
Per la seva banda, la Generalitat afirma que -al seu parer- si l'operador dels aeroports porta a terme una rebaixa de les taxes, aquesta ha de venir donada per 'un acord de totes les companyies aèries'. Per això, el secretari per a la Mobilitat del PTOP, Manel Nadal, indica que la demanda de Ryanair no es pot prendre de manera individual, perquè suposaria 'una distorsió'.
Segons indica Nadal, si es porta a terme una rebaixa de taxes només per a Ryanair, aquesta no seria positiva ni per a l'aeroport del Prat ni per al de Girona-Costa Brava, on l'aerolínia irlandesa ha establert la seva base d'operacions del sud d'Europa.
Tot i això, la Generalitat no veu amb mals ulls instar Aena a retallar taxes si 'tots els sectors turístics i aeris acordessin que, per millorar la competitivitat de l'economia, cal fer aquest replantejament'. Segons ressalta Manel Nadal, 'aquest no és un tema local sinó global i s'ha d'encarar per competir en un mercat internacional'. I conclou: 'Jo crec que en aquests moments la rebaixa no toca si no és fruit de l'acord de totes les companyies àeries'.
