L’Ajuntament de Barcelona ha aprovat inicialment un decret que prohibeix la circulació dels bicitaxis a diverses zones de la ciutat i durant un període de sis mesos. Els cinc àmbits de la ciutat afectats seran la Sagrada Família, el Quadrat d’Or de l’Eixample, l’avinguda Paral·lel, el Park Güell i el Camp Nou. La restricció s'aplicarà en general a tots els cicles de més de dues rodes (tipus C1) que duguin a terme una activitat d’explotació econòmica i entrarà en vigor amb l’aprovació definitiva.

La nova restricció circulatòria s’afegeix als decrets dels districtes de Ciutat Vella i de Sant Martí, on cada any també es limita la circulació d’aquest tipus de vehicle en determinats itineraris durant l'estiu. L’objectiu de la mesura és alleugerir la saturació de l’espai públic i reduir les molèsties pels veïns. En definitiva, garantir l’equilibri entre la vida veïnal i altres usos de l’espai públic.

La tercera tinenta d’alcalde i regidora de Mobilitat, Laia Bonet, ha assegurat que els bicitaxis "no responen al model de mobilitat ni al model turístic que el govern municipal vol per la ciutat". Ha argumentat que generen molèsties de circulació, problemes de seguretat i fan competència deslleial al taxi. Tanmateix, ha exigit a la Generalitat "que faci la seva feina" i prohibeixi aquesta activitat.

L’Ajuntament de Barcelona ha detectat que, en els darrers anys, l’impacte del creixement de l’activitat econòmica i del turisme ha provocat el desbordament dels bicitaxis des de Ciutat Vella i Sant Martí cap a altres districtes. També cap a determinats àmbits i zones emblemàtiques de la ciutat amb un interès artístic, cultural, esportiu o de grans esdeveniments. I amb ells, també s'han desbordat les problemàtiques esmentades.

La mesura respon, segons el consistori, a la necessitat d’assegurar que la mobilitat de la ciutadania es realitzi amb seguretat, especialment els desplaçaments de vianants, bicicletes i certs vehicles de mobilitat personal, fent compatible l’equitativa distribució de l’espai públic entre totes les persones usuàries de la via. L’ordenança de circulació de vianants i vehicles obliga aquests vehicles a estar inscrits en un registre municipal, el qual només implica la seva identificació, però no constitueix un títol habilitant.