Alemanya ha canviat d'opinió a última hora i ha bloquejat la decisió de prohibir la venda de cotxes de gasolina i dièsel a la Unió Europea a partir del 2035. El bloqueig d'Alemanya se suma als ja coneguts d'Itàlia, Polònia i Hongria, però sense l'opinió contrària del país germànic la decisió no corria perill. El canvi del país ha obligat la presidència sueca a retirar-la de l'ordre del dia per continuar negociant.

Però quin és el motiu del veto? Berlín considera que la proposició s'ha de flexibilitzar i exigeix garanties perquè es permeti la venda de motors que funcionin amb combustibles ecològics -els e-fuels-, una de les grans apostes de la indústria automobilística alemanya per evitar que l'electrificació tingui greus conseqüències per a l'economia del país. Però, en què consisteix aquest carburants?

[noticiadiari]2/253306[/noticiadiari]
Els e-fuels, coneguts també com a sintètics, són combustibles líquids similars a la gasolina i el dièsel. A diferència, però, d'aquests dos carburants més contaminants, els e-fuels no procedeixen de fonts d'energia fòssils. Precisament Audi, fabricant de cotxes alemany del grup Volkswagen, és una de les grans marques de cotxes que ha apostat per aquest tipus de combustible.

Alemanya defensa que aquest combustible és vàlid per a un futur de zero emissions perquè es produeixen per un procés químic en què intervé principalment l'hidrogen. La resta d'energies utilitzades per crear e-fuels són renovables, com el COâ‚‚. A més, també ho justifica perquè és un carburant que ofereix una millor eficiència en la durabilitat del combustible.

[noticiadiari]2/253307[/noticiadiari]
El país del centre d'Europa, juntament amb Noruega, és líder en la producció d'aquest combustible. Ambdós sostenen com a punt a favor per sobre dels cotxes elèctrics que els e-fuels no tenen limitacions d'autonomia ni necessiten recàrrega constant. I és que aquest carburant sostenible es distribuiria en espais com els que ara es posa gasolina o dièsel.

[plantillavirals]