Rodalies preveu començar a restablir el servei amb la posada en marxa de l'R2 aquest mateix dijous. Segons ha pogut saber a l'ACN, així ho ha traslladat l'empresa a diverses organitzacions de treballadors -sense Semaf- en una reunió aquesta tarda. En la trobada, els han explicat que continuen les comprovacions en tota la xarxa amb trens on hi va un maquinista, un representant d'Adif i un altre de Renfe. De fet, els maquinistes estan arribant amb taxi als punts amb l'objectiu que es pugui reprendre el servei tant aviat com sigui possible. A les pantalles de l'estació de Sants en alguns instants s'han vist anunciats trens de l'R2 per aquest divendres a primera hora del matí.

El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha anunciat que el tall de l'AP-7 en sentit sud entre Martorell i Sant Sadurní d'Anoia s'allargarà almenys fins dissabte. Ho ha dit a Catalunya Ràdio, on ha explicat que el Govern ha estat emplaçat aquell dia per fer una visita al tram afectat per l'esfondrament del talús que va provocar l'accident de tren mortal a Gelida. "Ens han proposat que els acompanyéssim per veure quina seria la solució de trànsit, si és que hi pot haver solució", ha dit Lamiel. Per això ha esperat que dissabte es puguin "donar novetats" però, en tot cas, ha avançat que "el que era un tall d'hores que ja vam dir que es convertiria en un tall de dies, continuem pensant que serà un tall de dies".

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha aprovat una "excepció temporal" a la norma sobre temps de conducció i descans dels conductors de transport de viatgers per carretera en funció de la qual els professionals podran conduir 11 hores diàries en lloc de les 9 establertes, 60 a la setmana en lloc de 56 i 120 en el conjunt de dues setmanes en lloc de 90. A més, el descans diari mínim es redueix d'11 a 9 hores. Transports aprova la mesura fins diumenge a les 23.59 h en el marc de la crisi del servei de Rodalies de Catalunya i amb l'objectiu de fer front a la "demanda extraordinària" que ha generat la manca de trens. Rodalies transporta diàriament 400.000 persones.

Catalunya havia de recuperar aquest dijous la normalitat a Rodalies després de revisar tota la infraestructura arran de la llevantada i l'accident mortal a Gelida. Però els usuaris s'han trobat a primera hora que els maquinistes tenien els trens aturats a les estacions i es negaven a arrancar. De fet, només sis de 140 volien treballar. El sindicat majoritari de maquinistes, Semaf, un sindicat corporatiu d'àmbit estatal, ha anunciat el trencament de la confiança amb Renfe i Adif després dels últims descarrilaments. Abans de reprendre altre cop el servei demanen un informe tècnic amb les possibles deficiències de la xarxa, tot i que Adif ha revisat tota la infraestructura i fa més de 24 hores que va avalar el restabliment de la circulació de trens.

Societat

Així són els maquinistes de Rodalies, els protagonistes del pols ferroviari Lluís Girona Boffi

El ministre Óscar Puente va parlar ràpidament de “causes meteorològiques” per explicar l'accident mortal de Gelida. Aquest dijous, en una entrevista a Catalunya Ràdio, ha assegurat que la zona va patir l'impacte d'un “fenomen extrem” i que el succés va ser pràcticament “inevitable”. Les dades meteorològiques dels observatoris pròxims deixen clar que el dia de l'accident la pluja va ser moderada -uns 23 litres- mentre que en el conjunt de l'episodi sí que va ser abundant amb un total de 90 mm.

Societat

L’Estat només inverteix un de cada tres euros promesos a Rodalies Arnau Urgell i Vidal

Les plataformes d'usuaris de Rodalies exigeixen reunir-se amb la Generalitat aquest divendres a les 16 hores per abordar la situació de la xarxa. Nou entitats han enviat un document conjunt al Govern on reclamen conèixer "de primera mà" quin és "realment" la situació del transport ferroviari en aquests moments, les actuacions que hi ha previstes després de l'accident a Gelida i com evitaran que es produeixi un incident d'aquestes característiques. Els usuaris consideren "inexplicable" que es mantingui la suspensió del servei de Rodalies i per aquest motiu representants de cadascuna de les plataformes es personaran al Palau de la Generalitat.

L'equip mèdic de Salvador Illa ha indicat aquest dijous a la tarda que el president de la Generalitat "evoluciona favorablement" de l'osteomielitis púbica provocada per un bacteri que se li va diagnosticar a principis de setmana. El cap de l'executiu català està ingressat a l'Hospital Vall d'Hebron de Barcelona, on continua amb el tractament amb antibiòtic segons la pauta prescrita pels facultatius. Tal com van apuntar dilluns els metges, de moment cal que acabi el tractament a l'hospital, un procés que durarà unes dues setmanes. I en funció de la seva evolució, decidiran si pot continuar fent-lo des de casa seva.

El Consell de la República (CdRep) ha criticat aquest dijous la política d'infraestructures "deliberadament negligent" de l'Estat a Catalunya pel col·lapse a Rodalies. En un comunicat, consideren que l'"infrafinançament crònic, la manca d'inversió sostinguda i una gestió centralitzada que prioritza criteris polítics per sobre de les necessitats reals" dels ciutadans provoca un sistema ferroviari obsolet, fràgil i incapaç de garantir un servei digne. "Es tracta d'un model d'estat que considera Catalunya una colònia a explotar, a extreure riquesa sense el més mínim interès en la vida dels ciutadans", destaquen.

La impossibilitat per desplaçar-se amb tren ha fet que molts optin pel vehicle privat per fer els seus trajectes quotidians. Alhora, també s'estan produint afectacions al trànsit derivades del tancament del tram de l'AP-7 a Martorell. Trànsit, a través dels canals institucionals, adverteix que hi ha circulació amb retencions a l'A-2 entre Sant Joan d'Espí i Cornellà de Llobregat i entre Sant Vicenç dels Horts i Cornellà. A les proximitats de l'AP-7, a l'A-2, també hi ha retencions a Martorell. D'altra banda, a l'AP-7, a les comarques gironines, la circulació està congestionada entre Vilademuls i Viladasens.

Mentre no es restableixi el servei, el Govern mantindrà tots els recursos addicionals a Ferrocarrils i se sumaran 100 busos més a partir de divendres en corredors interurbans: 11 busos a Tarragona i Terres de l'Ebre; 2 a Lleida; al Baix Llobregat 23; al Garraf 15; al Maresme 15; als Vallès Occidental 11; al Vallès Oriental 15; al Berguedà 3; a l'Alt Penedès 3; i a Girona 6. Es mantindrà també el reforç d'informadors a les estacions per donar detalls de la situació als usuaris. 

Renfe ha retirat aquest dijous a la tarda la meitat del tren de la línia R4 accidentat dimarts entre les estacions de Sant Sadurní d'Anoia i Gelida. Una locomotora tractora dièsel s'ha desplaçat des del sud fins al lloc, on també hi havia aturat un altre tren que es va veure afectat per la interrupció del servei la nit de dimarts. La locomotora ha enganxat aquest segon tren, amb sis vagons, més els tres de la meitat del comboi accidentat, i poc abans de les 17.00 hores els ha remolcat en sentit sud. Pel que fa als tres vagons restants, inicialment semblava que un d'ells podria ser remolcat, però finalment ha quedat separat a la via dels altres dos, que estan descarrilats, i un dels quals, com a mínim, haurà de ser desballestat.

Malgrat hi hagi un únic comitè general a l'estat espanyol per on passen totes les decisions de negociació entre l'empresa i els treballadors, també hi ha espais de representació per cada demarcació per a temes específics d'una zona. 

Societat

Com s'organitzen els maquinistes a Catalunya? Així funcionen els sindicats de Renfe David Cobo

El servei de Rodalies es restablirà "un cop s'hagin fet noves proves extraordinàries" per ratificar que el sistema és segur, tal com ha explicat la consellera de Territori, Sílvia Paneque. S'ha pactat fer inspeccions conjuntes entre Adif, Renfe i maquinistes de la xarxa de Rodalies. Quan hi hagi informes positius, s'anirà reprenent el servei de manera progressiva, però el Govern no ha concretat quan es reprendrà el servei. 

Renfe ha comunicat aquest matí al Govern que no ha pogut reactivar el servei per l'absència de maquinistes: en total, només sis estaven disposats a treballar d'una plantilla de 140. Així ho ha explicat la consellera de Territori, Sílvia Paneque, afegint que davant d'això, Territori ha obert un expedient informatiu a Renfe perquè aporti les dades.

La Generalitat, Adif, Renfe i els maquinistes han arribat a un acord aquest dijous per restablir el servei de Rodalies. Després de més de 36 hores sense trens a Catalunya, la reunió d'aquest migdia ha servit per tancar un pacte amb els maquinistes que fins ara es negaven a treballar, amb l'argument que no hi havia prou garanties de seguretat a les vies després de l'accident de Gelida i d'altres incidents a la xarxa ferroviària. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha comparegut a aquesta tarda per donar els detalls de l'acord, mentre l'oposició apuja el to per la mala gestió de la crisi de mobilitat.

El president d'ERC, Oriol Junqueras, ha advertit el Govern que cal que prengui mesures urgents per solucionar la crisi de mobilitat que pateix Catalunya des d'aquest dimarts. A través d'X, Junqueras ha dit que el partit prefereix "solucions" que "dimissions", però ha avisat si l'executiu socialista "no aporta solució", els republicans començaran a "demanar dimissions". Per a ERC, cal que es facin "obres immediates" per reobrir l'AP-7, fer "el que calgui" per reprendre el servei de Rodalies i Regionals, garantir el teletreball on sigui possible mentre no es recuperi plenament la mobilitat, i reforçar el servei d'autobusos a tot el país.

Adif ha limitat temporalment la velocitat màxima a 220 quilòmetres per hora a 28 quilòmetres de la línia Ourense-Santiago, la que va registrar l'accident de l'Alvia a Angrois (la Corunya) fa 13 anys, pels avisos dels maquinistes a causa de l'estat de la via. En concret, la reducció passa de 300 a 220 quilòmetres per hora, "per defectes de geometria en aparells de dilatació", al tram que va del punt quilomètric 56,2 al 84,2, segons informen a Europa Press fonts coneixedores.

Per la seva banda, fonts d'Adif expliquen que la mesura respon al procediment de seguretat de l'empresa ferroviària, que indica que s'aplica "automàticament" una limitació temporal de velocitat quan hi ha una alerta per vibracions com la que s'ha traslladat en aquesta línia.

La vaga convocada pel sindicat de maquinistes Semaf no ha aconseguit el suport unànime de les organitzacions sindicals que formen part dels comitès d’empresa de Renfe i Adif. Durant les reunions dels Comitès Generals d’Empresa que han tingut lloc aquest matí a Madrid, els representants de la CGT i del Sindicat Ferroviari s’han mostrat partidaris de sumar-se a la mobilització de Semaf, mentre que altres com CCOO i UGT han optat per altres tipus de reivindicacions que no passin, de moment, per una aturada.

En les pròximes hores hi haurà un comunicat del Comitè d’Empresa de Renfe, però segons fonts presents a la reunió, cada organització adoptarà una decisió per separat.

S'ha confirmat la troballa de dos nous cossos sense vida a la zona de l'accident de trens d'Adamuz. Amb les dues morts ja són 45 les persones mortes arran de l'accident de diumenge a la tarda. Més d'una trentena continuen hospitalitzats, tots adults, i més d'una desena estan a l'UCI.

El Govern ha assegurat que els treballadors que no puguin anar a la feina per la falta de servei de Rodalies poden sol·licitar un permís retribuït de fins a quatre dies, segons recull l’article 37.3G de l’Estatut dels Treballadors. Així ho ha explicat la directora general de Relacions Laborals, Treball Autònom, Seguretat i Salut Laboral, Núria Gilgado, després que les patronals Pimec i Foment del Treball hagin dit que les absències per la manca de transport no són permisos retribuïts, sinó que les hores s’han de recuperar. D’aquesta manera, Gilgado les ha contradit, i ha assegurat que els treballadors només cal que demanin un justificant a Renfe i que el presentin a l’empresa, que no els pot obligar a recuperar les hores.

El Govern confia a segellar un acord amb els maquinistes sobre la represa del servei de Rodalies, després de les reunions que s'han mantingut aquest dijous amb els representants dels maquinistes, Renfe i Adif, segons han explicat fonts de l'executiu. Ara, tots ells estan redactant un document a Sants que podria ser la base per al possible pacte. Mentrestant, al departament de Territori, el conseller de la Presidència, Albert Dalmau, i la consellera Sílvia Paneque, s'han reunit amb representants d'Adif, Renfe, Protecció Civil i Mossos per analitzar la situació. Es preveu que Dalmau i Paneque compareguin un cop es tanqui el text final que s'està enllestint a l'estació de Sants.

La portaveu d'Esquerra al Parlament, Ester Capella, ha demanat aquest dijous una reunió "urgent" al Govern de la Generalitat per tractar la situació a Rodalies. Així ho ha reclamat en roda de premsa al Parlament, on també ha instat l'executiu a arribar a un acord de teletreball amb les empreses per garantir els llocs de feina. Capella ha considerat que és una "absoluta vergonya" que Catalunya tingui la "mobilitat paralitzada" per segon dia consecutiu. "Tot allò que ve de l'Estat, té serioses dificultats de ser mantingut", ha afegit.

Sis persones han resultat ferides lleus després que el braç d'una grua hagi colpejat un tren a prop del municipi d'Alumbres, a Múrcia. Segons el 112 d'aquesta comunitat, els serveis d'emergències han rescatat, atès i traslladat a l'hospital els sis ferits. El 112 ha rebut a les 12.04 hores un avís del centre de comandament de Renfe informant de l'accident, a l'altura del punt quilomètric 6,6 de la via Cartagena-Los Nietos, entre Alumbres i l'Esperança. La grua estava fent treballs als voltants de la via i ha colpejat, i trencat, els vidres d'un vagó. El ministre de Transports, Óscar Puente, ha dit que la grua era de l'enllumenat públic de Cartagena i que ha "envaït" amb el seu braç el domini públic ferroviari, "colpejant les finestres".

Societat

Un tren de passatgers xoca amb una grua a Cartagena i deixa sis ferits

El ministre de Transports, Óscar Puente, ha descartat aquest dijous el traspàs total de la xarxa de Rodalies a la Generalitat. De fet, ha dit que és "intransferible" perquè s'estaria "trossejant una cosa que ens connecta a tots i que serveix a tots", ja que bona part de la xarxa forma part de la Xarxa Ferroviària d'Interès General. Ho ha dit en resposta al president d'ERC, Oriol Junqueras, que ha reclamat la transferència total del servei perquè hi ha una "manca d'inversió i deixadesa de l'Estat" a Rodalies.

Política

Puente descarta transferir tota la xarxa de Rodalies a la Generalitat

El secretari general de Junts, Jordi Turull, ha acusat el Govern de fer el "ridícul" després que aquest dijous no s'hagi reprès el servei de Rodalies malgrat haver-ho anunciat, i li atribueix manca d'ambició i lideratge. "Fan el ridícul perquè anuncien coses que no es poden complir. Amb les afectacions que això té per a tanta gent que aquest matí no sabia si hi hauria trens o no", ha manifestat en unes declaracions als mitjans després de reunir-se amb la patronal Cecot.

Ja ha acabat la reunió a l’estació de Sants per abordar la represa del servei de Rodalies a Catalunya, segons han confirmat fonts de Renfe i el Govern. Per ara, però, es desconeixen els resultats de la trobada, convocada per intentar posar "punt final" com més aviat millor a l'aturada del servei, que el Govern considera "intolerable". Hi ha assistit el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, el comissionat per al Traspàs de Rodalies, Pere Macias, i el sindicat dels maquinistes, Semaf.

Els transportistes catalans demanen "celeritat" a les institucions per arreglar l'AP-7, que està tallada en sentit sud des de Martorell fins a Sant Sadurní d'Anoia des d'aquest dimecres a la tarda. El sector assenyala que la seguretat "és prioritària", però demana que les actuacions que s'hagin de fer es facin "el més aviat possible". El president de la Confederació Empresarial de Transports per Carretera de Catalunya (CETCAT), Eduard Ayach, assenyala que les vies alternatives a l'autopista són "insuficients" i per això demana que es facin "les inversions necessàries" per assegurar que no hi ha afectacions quan hi ha incidents a l'AP-7. Ayach recorda que des de principi d'any l'autopista ja ha estat tallada set dies i que això genera un perjudici "evident" al sector.

Les retencions a les vies catalanes han anat a menys amb el pas del matí. Encara queden, però, dos quilòmetres de congestió a l'A-2, en sentit est, entre Sant Joan Despí i Sant Feliu de Llobregat; i un quilòmetre a l'AP-7, en sentit sud, entre Barberà del Vallès i Santa Perpètua de Mogoda, per un camió avariat. D'altra banda, quant a les rondes de Barcelona, hi ha petites retencions a la B-10, la B-20 i la B-30.

El director de Trànsit, Ramon Lamiel, ha assenyalat que la circulació de vehicles a la C-32 ha experimentat un increment del 85% després de l'aixecament de les barreres del peatge mentre el servei ferroviari es manté suspès. En una entrevista a Catalunya Ràdio, ha valorat positivament aquest fet, perquè permet un "drenatge adequat" dels conductors afectats pel tall de l'AP-7, però ha avisat que aquesta redistribució pressiona especialment la zona de l'A-2 al Baix Llobregat, des de Sant Andreu de la Barca fins més enllà de Sant Vicenç dels Horts.

ERC ha reclamat explicacions al govern espanyol per la "situació de col·lapse" dels serveis de Rodalies i Regionals a Catalunya, i ha preguntat si té previst compensar els usuaris afectats. Així consta en una bateria de preguntes a respondre per escrit que la diputada Inés Granollers ha registrat aquest dijous al Congrés, on ha denunciat "la manca d'informació i de transport alternatius" per als viatgers durant la "suspensió total". Segons la parlamentària republicana, aquests fets "han provocat greus dificultats de mobilitat a tot el país en els darrers dies".

El Govern ha convocat aquest migdia una nova reunió de seguiment per l'aturada de Rodalies. Hi participaran representants del Departament de Territori, Renfe i Adif mentre continua sense servei la xarxa ferroviària de Catalunya.

Un tren de passatgers dels Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta (Feve) ha xocat amb un camió grua que ha envaït els raïls a Cartagena (Múrcia) pels volts de les 12:30 hores d'aquest dijous. L'accident ha deixat, com a mínim, tres persones ferides, una de les quals en estat greu, que estan sent ateses in situ pels serveis d'emergències. Es tracta del tercer accident ferroviari a l'Estat en pocs dies, després del d'Adamuz i el de Gelida.

L'estació d'autobusos de Granollers torna a ser un anar i venir de passatgers aquest dijous. Sagalés, l'empresa que opera el servei diari de bus, ha doblat els trajectes, passant de 3 a 6 cada hora, que se sumen als 4 que ja ha previst Renfe. Entre la resignació dels usuaris, també hi ha molta indignació. És el cas de la Nati, una usuària de l'autobús que l'agafa cada dia per anar a treballar a Barcelona, que explica a l'ACN que fins a l'any passat feia el trajecte en tren, però el va deixar de fer servir perquè no s'hi sentia prou segura. D'altres, com la Sònia, van deixar de fer-lo servir "perquè no són puntuals, no donen explicacions i no diuen què passa".

Renfe no ha hagut de pagar cap de les sancions que li ha imposat l’Agència Catalana del Consum des del 2015, segons ha pogut comprovar Verificat. I és que les sancions econòmiques han estat una de les principals vies dels últims Governs per castigar Renfe per les presumptes males pràctiques comercials que s'han detectat, però, o bé el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) ha acabat donant la raó a l'operadora ferroviària, o bé els procediments encara estan oberts després d'anys.

El ministre de Transports, Óscar Puente, veu sortida al conflicte de Rodalies. "Quan baixi el suflé emocional dels maquinistes es podrà arribar a acords racionals" ha assegurat a El Matí de Catalunya Ràdio. Puente també ha matisat que "si el que demanen són intervencions en l'estructura o garanties d'absoluta seguretat, això no es pot garantir en unes hores".

Renfe ha habilitat tres autobusos, dos d'ells llançadores, des de l'estació de Tarragona per donar resposta als usuaris en el segon dia sense servei ferroviari. El primer autocar, vinculat a l'R-16, farà parada a Cambrils, l'Hospitalet de l'Infant, l'Ametlla de Mar i l'Aldea, per tal de connectar amb els trens de mitjà distància a València. Pel que fa als a les llançadores, un farà la ruta de Vila-seca, Salou-PortAventura i Reus, mentre que l'altre el recorregut d'Altafulla, Torredembarra i Sant Vicenç de Calders. Segons fonts de Renfe, han pujat tres passatgers al primer i dos més a les llançadores, els quals han sortit a les 11 d'aquest matí i a les 11.30. El servei no s'havia anunciat, fet que ha provocat que hi hagués poca demanda.

Renfe ampliarà els abonaments pels dies en què no s'ha prestat servei a aquelles persones que en disposen d'un, segons ha indicat la companyia. Així, els usuaris que tenen abonaments vigents els podran fer servir durant dos dies més, de moment, ja que ni dimecres ni dijous s'està prestant servei a Catalunya. Els usuaris poden sol·licitar l'ampliació a les taquilles a partir de dijous.

La secretària general d'ERC, Elisenda Alamany, ha agraït aquest dijous la "sinceritat" del ministre de Transports, Óscar Puente, després de reconèixer que la desinversió a Rodalies pot provocar accidents. "Agraeixo la sinceritat del ministre Puente quan ha dit que evidentment els accidents tenien relació amb el dèficit d'inversió estructural que hi ha hagut al nostre país", ha admès en una conferència al Cercle d’Infraestructures. Ha confessat que tenir una nova empresa de Rodalies "pot ser imperfecte", però no és el "camí final", sinó un "procés de transició".

Una de les màquines que revisava la línia de Manresa la matinada de dimecres va xocar contra una roca que havia caigut sobre les vies a Sant Guim de Freixenet, segons ha avançat el diari Segre. La màquina afectada es va avariar i es va apartar de seguida a Cervera. Des d'Adif defensen que precisament per això es feien les 'marxes blanques' (inspeccions sense passatgers), amb l'objectiu de detectar possibles incidències, retirar elements que pogués haver-hi a les vies i solucionar els problemes detectats.

En aquests moments, aquest és l'estat de les vies catalanes on hi ha circulació amb retencions.

•  A-2: en sentit est, hi ha cinc quilòmetres de congestió entre Sant Joan Despí i Sant Vicenç dels Horts.
• AP-7: en sentit sud, quatre quilòmetres entre Barberà del Vallès i Santa Perpètua de Mogoda; i, en sentit nord, dos quilòmetres més a Barberà del Vallès. Cal recordar que l’autopista està tallada des de Martorell fins a Sant Sadurní d’Anoia.
• C-31: onze quilòmetres en sentit nord, entre Prat de Llobregat i Castelldefels.
• Pel que fa a les rondes, també hi ha retencions en aquests punts de les vies.
• B-10: tres quilòmetres en sentit nord, al nus de la Trinitat, i vuit en sentit sud, concretament al nus de Llobregat.
• B-20: en sentit nord, dos quilòmetres a Cornellà de Llobregat; i, en sentit sud, dos també a Cornellà de Llobregat i sis més al nus de Llobregat i tres més a Santa Coloma de Gramenet
• B-23: en sentit est, quatre quilòmetres entre Sant Feliu de Llobregat i Molins de Rei.
• B-30: un quilòmetre en sentit sud a Guardiola de Berguedà.

La situació a les 11.40 hores del matí és la mateixa que a primera hora: no hi ha servei a Rodalies, Regionals ni Mitja Distància i sí que funcionen els Ferrocarrils i l'Alta Velocitat. D'altra banda, s'està augmentant l'oferta de busos interurbans i les retencions a les carreteres -saturades pel tall de l'AP-7- se centren a l'entrada de Barcelona. Paral·lelament, i des de les 11 hores, està en marxa una reunió entre el Govern, els sindicats -entre ells els maquinistes-, Adif i Renfe per tal de resoldre la solució.

El president d'ERC, Oriol Junqueras, ha lamentat que el Govern anunciés aquest dimecres al vespre el restabliment de Rodalies i, en canvi, el servei continuï aturat dijous. "El govern d’aquells que donen lliçons de gestió queda ara retratat. Avançar cap a la governança de Rodalies és imprescindible. Per això lluitem cada dia perquè això sigui possible", ha afegit en un missatge a través del seu compte de la xarxa social X. 

Ahir es va anunciar que avui es restabliria el servei de @rodalies i, en canvi, el servei continua aturat: més de 400.000 ciutadans estan ara sense alternativa.

El govern d’aquells que donen lliçons de gestió queda ara retratat. Avançar cap a la governança de Rodalies és…

— Oriol Junqueras 🎗️ (@junqueras) January 22, 2026

La Diputació de Barcelona ha desplegat informadors a la zona afectada pel tall a l'AP-7 per avisar els conductors de les mesures implementades aquest dimecres a la tarda. Cal recordar que s'ha restringit l'accés dels camions a la BV-2433, entre Martorell i Castellví de Rosanes, en sentit sud, i també a la C-234b, des de Gelida fins al centre logístic Prologis, en ambdós sentits.

El carril bus-VAO de la C-58 s'ha obert a tots els vehicles, a excepció dels camions, per augmentar la capacitat viària de la zona d'entrada a Barcelona, coincidint amb la manca de servei de Rodalies. Aquesta via acumula quatre quilòmetres de cua des de Montcada i Reixac fins al nus de la Trinitat. Les rondes també acumulen retencions. En concret, a la B-10 (litoral) hi ha deu quilòmetres en sentit sud, i la de Dalt (B-20) presenta sis quilòmetres de retencions al nus del Llobregat i 2,5 al de la Trinitat. D'altra banda, les barreres del peatge de la C-32 continuen obertes mentre no hi hagi servei ferroviari, tal com es va anunciar aquest dimecres.

Renfe ha començat les taques per retirar el tren de l'R4 accidentat dimarts al vespre a Gelida. El pla és que el primer vagó, el més malmès per la caiguda del mur, sigui desballestat al punt de l'accident, mentre que els vagons que no estan malmesos seran arrossegats per via fins al taller per tal de fer "les revisions corresponents", segons ha explicat el portaveu de Renfe, Antonio Carmona. De fet, ja s'han separat el primer i el segon vagó, que són els directament malmesos per l'accident, de la resta, i a aquests últims se'ls ha enganxat un altre tren per la cua per tal d'arrossegar-los. Per als vagons malmesos s'estudia si es podria fer arribar una grua de gran tonatge, però Carmona ha apuntat que el terreny "és complex".

El portaveu del PPC al Parlament, Juan Fernández, ha reclamat al Govern "explicacions immediates, transparència i no enredar la ciutadania". A través del seu compte a la xarxa social X, Fernández ha lamentat que aquest dijous no hagi sortit cap tren de cap estació quan el Govern va anunciar ahir al vespre que avui Rodalies tornaria a funcionar. "Catalunya no pot continuar fora de servei ni un dia més", ha afegit. Els maquinistes s'han plantat argumentant falta de seguretat després de l'accident de tren a Gelida de dimarts. Per la seva banda, el Govern ha obert un expedient a Renfe per la negativa dels maquinistes a circular.

s Puigdemont ha denunciat que aquest dijous el país continua "col·lapsat" per l'aturada del servei de Rodalies, i ha assenyalat directament el Govern de Salvador Illa. "Catalunya no va bé en mans d'aquesta gent. Ara són els trens, però podríem parlar de la salut, l'educació, el transport en general o l'habitatge", ha assegurat el president de Junts en unes declaracions distribuïdes pel mateix partit. En el vídeo, Puigdemont atribueix l'actual crisi del sistema ferroviari a la "incompetència", la "dependència" de l'Estat, la "manca absoluta de lideratge" del president Salvador Illa i la "submissió del Govern a Madrid". I ha reblat: "Avui, tristament, milers de catalans tornen a patir les conseqüències en la seva pròpia carn".

"Es van començar els protocols, però no de manera correcta", ha detallat Diego Martin, secretari general del sindicat de maquinistes Semaf. "Ahir ens van dir que totes les línies estaven operatives i després es va notificar nous problemes", com possibles esllavissades.
Semaf vol que es faci una auditoria i que realment mostri que les vies són segures i detalla que “la confiança es va trencar quan hi va haver dos descarrilaments. Els maquinistes alertaven de possibles descarrilaments". Martin relata que de manera informal els van comunicar que havia possibilitat d’esllavissades.

Fins que no es compleixi el protocol, Semaf assegura que no tornaran a conduir els trens"
Tot i el vistiplau públic d'Adif, Martin assegura que "Adif no trasllada que la línia és segura, només ho fa a través de comunicació informal", i afirma que també els arriben missatges de possibles esllavissades. “No ha arribat una informació fiable i nosaltres no ho hem pogut comprovar com voldríem”, argumenta.
Així doncs, Martin desplaça la pilota sobre la teulada d'Adif i assegura que l'aturada de la circulació es mantindrà mentre no se segueixi el protocol correcte per verificar la seguretat".

Pimec ha lamentat profundament les incidències en la mobilitat que s’estan registrant, però remarca que les absències per aquest motiu “no tenen la consideració de permisos retribuïts” i les hores s’han de recuperar. L’entitat recomana a les empreses que consideri degudament justificades les absències per impossibilitat d’arribar al lloc de treball quan així s’acrediti, sense que això comporti conseqüències disciplinàries ni laborals. Ara bé, insisteix que “les hores no treballades hauran de ser objecte de recuperació o reorganització mitjançant l’acord entre empresa i treballadors”. L’argument és que les autoritats han instat a buscar alternatives de mobilitat i o han emès cap indicació de restricció general dels desplaçaments.

L'Ajuntament de Barcelona ha activat una vintena d'informadors a les diferents estacions de Rodalies de la ciutat comtal per acompanyar i orientar els usuaris davant l'afectació del servei ferroviari. La tinenta d'alcaldia de Mobilitat, Laia Bonet, ha admès que la situació és "complicada" i que mantindran el dispositiu "mentre sigui necessari". D'altra banda, Bonet ha apuntat que s'ha detectat un increment del transport privat del 5% als accessos a Barcelona respecte d'un dia laborable habitual. Des del consistori també han reforçat algunes línies de bus urbà i interurbà, i també del ferrocarril.

Nou matí de nervis, incertesa, indignació i desesperació a l'estació de tren de Tarragona, en una nova jornada sense servei de Rodalies i regionals. Pocs usuaris s'esperen al vestíbul aquest dijous 22 de gener a l'espera que es reprengui el servei ferroviari o bé que algun familiar els reculli per tornar cap a casa. Les andanes estan buides de viatgers, només hi ha treballadors de seguretat i de Renfe, i a les vies hi ha aturats cinc combois, mentre que diversos informadors expliquen als passatgers que arriben a l'estació que no hi ha servei.

A primera hora del matí, en hora punta, s'han registrat llargues cues sota la pluja a Mataró, al Maresme, per agafar un autobús en direcció a Barcelona. Moventis, l'operadora encarregada del servei, ha reforçat amb 26 busos les zones del Maresme i del Vallès Occidental per tal d'absorbir els usuaris que habitualment viatgen en Rodalies. El trànsit a l'autopista C-32 s'ha vist encara més complicat per un accident a l'altura de Mataró i un altre a Badalona. I s'han registrat cues amb retencions en diferents trams. Per segon dia consecutiu el bus interurbà és el servei públic alternatiu al tall de trens. Aquest dijous Catalunya continua sense cap servei a Rodalies per la plantada dels maquinistes, que exigeixen més mesures de seguretat.

En aquests moments, aquest és l'estat de les vies catalanes on hi ha circulació amb congestió.

• A-2: en sentit est, hi ha sis quilòmetres de retencions entre Pallejà i Sant Andreu de la Barca i tres més entre Sant Joan Despí i Santa Coloma de Cervelló.
• AP-7: en sentit sud, sis quilòmetres entre Parets del Vallès i la Roca del Vallès i cinc més entre Barberà del Vallès i Santa Perpètua de Mogoda; i, en sentit nord, sis quilòmetres entre Barberà del Vallès i Cerdanyola del Vallès i un a Martorell.
• C-58: cinc quilòmetres en sentit sud, entre Sant Quirze del Vallès i Terrassa, i quatre més entre Barcelona i Montcada i Reixac.
• C-31: quatre quilòmetres en sentit nord, entre Prat de Llobregat i Viladecans; i, en sentit sud, sis entre Barcelona i Badalona i quatre més entre Badalona i Montgat, on a més hi ha un carril tallat.
• C-32: sis quilòmetres en sentit nord, entre Sant Boi de Llobregat i Gavà, i cinc en sentit sud, entre Premià de Dalt i Cabrera de Mar.
• C-16: pateix quatre quilòmetres de retencions en sentit sud, entre Barcelona i Sant Cugat del Vallès, i dos quilòmetres de la mateixa via estan tallats a Cercs per una col·lisió.

Pel que fa a les rondes, també hi ha retencions a la B-10, la B-20, la B-23 i la B-30 en diferents punts de les vies.

• B-10: tres quilòmetres en sentit nord, entre Santa Coloma de Gramenet i Sant Adrià de Besòs i deu en sentit sud, concretament entre Barcelona i Santa Coloma de Gramenet.
• B-20: en sentit nord, tres quilòmetres entre Esplugues de Llobregat i Cornellà de Llobregat i dos més al nus de la Trinitat. I, en sentit sud, tres quilòmetres entre Cornellà de Llobregat i Esplugues de Llobregat, sis més al nus de Llobregat i tres més a Santa Coloma de Gramenet
• B-23: en sentit est, sis quilòmetres entre Sant Feliu de Llobregat i Papiol i dos més entre Barcelona i Esplugues de Llobregat; i, en sentit sud, tres més entre Papiol i Molins de Rei.
• B-30: tres quilòmetres entre Cerdanyola del Vallès i Barberà del Vallès, tant en sentit sud com en sentit nord.

L'alcalde de Badalona, Xavier García Albiol, ha reblat que el perjudici que estan patint els usuaris de Rodalies aquest dijous per la no reobertura del servei per la vaga de zel dels maquinistes és "infumable". En un missatge a X, ha lamentat que "no hi ha ningú amb un mínim de criteri" al capdavant de la gestió.

Jéssica Albiach ha lamentat com un "greu error" que el Govern anunciés la represa del servei de Rodalies per aquest dijous quan "no estava garantit". Així ho ha assegurat la líder dels Comuns al Parlament en un missatge a X, on ha afegit que "una vegada més es demostra que Rodalies i Regionals és clau per al funcionament del país". En aquest sentit, Albiach ha reclamat que el transport ferroviari sigui "la màxima prioritat del Govern en infraestructures".

Junts ha acusat el Govern d'"enganyar" amb la represa progressiva del servei de Rodalies durant aquest dijous al matí. Així ho ha denunciat el portaveu del grup al Parlament, Salvador Vergés, que ha argumentat que l'executiu "va dir que avui funcionaria i sabem que el país està aturat, que els trens no funcionen i que la gent està desinformada". En una entrevista a RTVE, el dirigent juntaire ha insistit "hi ha un caos absolut, una desinformació absoluta, i això afecta les butxaques dels catalans i el seu benestar, perquè no poden anar al metge, no saben si arribaran a la feina". I ha reblat: "És una crisi que estava anunciada".

La Diputació de Barcelona ha restringit la circulació de vehicles pesants a la carretera BV-2433 entre Martorell i Castellví de Rosanes en sentit Martorell – Gelida; i a la carretera C-243b, entre Gelida i el centre logístic Prologis, del quilòmetre 8 al 17 en els dos sentits de circulació. A més, ha posat personal a les interseccions d'aquestes carreteres per informar els conductors. La decisió s'ha pres a conseqüència del tall a l'AP-7 en sentit sud entre Martorell i Sant Sadurní d'Anoia amb l'objectiu de minimitzar les conseqüències de la interrupció de la circulació i fer front al possible col·lapse que pot provocar a l’accessibilitat local.

El president del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha lamentat a Catalunya Ràdio que la suspensió del servei de Rodalies i els efectes de la caiguda del mur a la via a Gelida al costat de l'AP-7 està provocant llargues cues a diversos punts de la xarxa viària del país. Els catalans han optat per anar en cotxe a la feina i això ha saturat diverses vies com la mateixa AP-7 en sentit sud als vallesos, la B-10 en sentit sud entre Barcelona i Santa Coloma de Gramenet i l'A-2 en sentit est al Baix Llobregat.

Els maquinistes estan fent a Adif "noves denúncies de punts on se senten vibracions" en les línies d'alta velocitat, segons han informat fonts de la companyia, cosa que pot obligar a afegir noves limitacions de velocitat. En tot cas, per ara Adif manté sis limitacions temporals de velocitat (LTV) en la línia de l'AVE entre Madrid i Barcelona que obliguen els combois a circular a un màxim de 230km/h. En canvi, s'han aixecat les que hi havia vigents dimecres, i que limitaven la velocitat a 160km/h en el tram comprès entre Madrid i Saragossa, entre els punts quilomètrics 100 i 178. Les limitacions que es mantenen són, a la via 1 en els punts quilomètrics 27+160, 138+600 i 170+950, i en la via 2, en els punts 283+830, 143+760 i 50+880.

El ministre de Transports, Óscar Puente, ha assenyalat que les primeres investigacions sobre l'accident de Rodalies a Gelida en què va morir un estudiant en pràctiques de maquinista fan pensar que la caiguda del mur sobre la via era "inevitable". La causa hauria estat que la pluja intensa i les grans acumulacions van fer augmentar el pes que aguantava el mur i, per això, va acabar cedint. Si bé, ha matisat que caldrà confirmar aquesta hipòtesi.

El ministre de Transports, Óscar Puente, no ha negat que s'estigui produint una vaga encoberta dels maquinistes de Rodalies aquest dijous. "No tinc la informació necessària", ha dit en una entrevista a El Matí de Catalunya Ràdio. Si bé, ha demanat als treballadors que "no malmetin el sistema ferroviari que tant estimen", alhora que els ha avisat que demanen coses que no els poden donar de manera immediata. En aquest sentit, ha lamentat que no poden oferir el servei perquè no hi ha prou maquinistes disponibles. I, pel que fa al dimecres d'aturada total, ha admès que van fer "el que demanaven els maquinistes" i van verificar tota la xarxa fins a confirmar que era segura.

L'A-2 acumula fins a 18 quilòmetres de retencions entre Cornellà de Llobregat i Martorell en sentit est -Barcelona- a conseqüència del tall de l'AP-7 entre Martorell i Sant Sadurní d'Anoia, segons ha informat el Servei Català de Trànsit (SCT). El tall es fa pel risc d'algun esfondrament a la zona on dimarts va tenir lloc l'accident d'un tren de Rodalies. A conseqüència d'aquesta situació, es fan desviaments per l'A-2 i això ha fet que hi hagi cues importants en aquesta via a primera hora d'aquest dijous. El tall de l'AP-7 entre Martorell i Sant Sadurní va començar poc després de les sis de la tarda d'aquest dimecres i la previsió és que duri dies.

La C-32 on es mantenen les tanques dels peatges pujades per tal de garantir una major mobilitat arran de l'aturada ferroviària i el tall de l'AP-7 també es troba tallada en sentit nord/ Barcelona i es comença a aglomerar una gran filera de cotxes.

El comissionat per al Traspàs Integral de Rodalies, Pere Macias, ha informat que el Govern obrirà un expedient a Renfe per la no reobertura del servei aquest dijous al matí, i l'ha instat juntament amb Adif a fer "tots els esforços" per recuperar el servei. A més, ha anunciat una reunió amb Renfe i els sindicats per posar "punt final" a aquesta situació "intolerable", alhora que ha contradit el sindicat majoritari de maquinistes Semaf i ha assegurat que la seguretat està garantida.

Renfe es reunirà durant aquest matí amb els representants dels maquinistes per intentar restablir el servei de Rodalies com més aviat millor. El portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, ha confirmat a Catalunya Ràdio que els maquinistes estan demanant "una sèrie de mesures de seguretat que entenen que no s'estan complint, addicionals a les que ja va presentar Adif".

Segons Carmona, els trens "són segurs" i per això "la voluntat era restablir el servei", però els conductors volen més garanties. En aquest sentit, ha dit que "la voluntat és seguir parlant per arribar a una entesa amb Adif, Renfe i sindicats". La reunió està prevista per a les 11 del matí, tot i que Carmona ha dit que intentaran avançar-la.

El president de Renfe, Antonio Carmona, ha lamentat que "el servei no s'està donant tal com estava previst" aquest dijous i ha recomanat "altres mitjans de transport", en una intervenció a Catalunya Ràdio. Preguntat pel motiu, ha reblat: "Això ho hauran d'explicar els maquinistes".

Els trens de Rodalies segueixen sense circular aquest dijous a primera hora del matí, segons confirmen fonts de Renfe, que atribueixen el retard en la posada en marxa del servei a "causes operatives" i demanen optar per vies alternatives per arribar a la feina. Si bé, els busos surten amb comptagotes i no des de totes les estacions. El Govern va anunciar ahir al vespre una represa "progressiva" de Rodalies, però ja va advertir que seria un "dia difícil".

L'empresa gestora de les infraestructures ferroviàries a l'Estat, Adif, va comunicar al Govern que el seu personal havia acabat la inspecció de les vies i havia confirmat que la circulació era segura i tot estava a punt per al servei, tal com ha avançat El Matí de Catalunya Ràdio. El Govern va optar per reobrir el servei a primera hora d'aquest dijous, però encara no surten trens.

Aquest segon dia d'aturada a Rodalies, Regionals i Mitjana Distància, continua sense tenir un servei alternatiu per carretera satisfactori. Per exemple, a l'estació de l'R2 a Granollers, surt un autobús cada hora cap a Sant Celoni, però cap altre en cap altre direcció.

A diverses estacions, sí que hi ha els maquinistes desplegats, però no treballen. Esperen instruccions dels sindicats que es reuneixen a hores d'ara amb el Govern a l'estació de Sants, tal com informa El Matí de Catalunya Ràdio.

En mig del caos a les estacions de Renfe, on la gent arriba pensant que el servei es va reobrint progressivament, però no surt cap tren; les pantalles informatives estan apagades. El més esperpèntic, però, és que per megafonia s'informa de trens previstos per a les 18:30 hores, amb 12 hores d'anticipació.

Tot i que la suspensió del servei de Rodalies, Regionals i Mitjana Distància continua a primera hora d'aquest dijous, hi ha un tren que sí que ha pogut sortir. És el que ha iniciat el recorregut de Sants a Vilanova i la Geltrú a les 5:45 hores. L'accés a l'andana estava bloquejat a l'estació barcelonina, però de cop i volta s'ha anunciat aquest tren i ha quedat obert breument. Més enllà d'aquest, però, no ha sortit cap altre tren.

Mentre les estacions de Renfe informen que el servei està aturat "per causes operatives", El Matí de Catalunya Ràdio ha avançat que alguns maquinistes estan transmetent als informadors que no tornaran a la feina abans de les 11:00 hores, quan està previst que acabi la reunió del Govern a l'estació de Sants.

Les estacions de tot Catalunya s'han omplert d'usuaris de Rodalies, Regionals i Mitja distància a primera hora d'aquest dijous, quan estava previst que comencés una reobertura progressiva del servei. Si bé, a les 7:00 hores, no ha sortit cap tren i cap maquinista ha pujat a la cabina. La població opta per autobusos i altres vies alternatives per anar a la feina.

Benvinguts al seguiment en directe de la segona jornada de caos al servei de Rodalies, Regionals i Mitja Distància que el Govern ha anunciat que serà la de la reobertura progressiva. Si bé, les primeres hores del dijous no han permès veure sortir cap tren i els viatgers ja opten per transports alternatius. Consulta el minut a minut de Nació amb el desplegament de periodistes a tot Catalunya. Ànims i paciència!