Un dels usuaris carrega el seu vehicle elèctric al punt de recàrrega. Foto: Laura Cortés.

Només quatre usuaris han fet servir el punt de recàrrega de vehicles elèctrics de Lleida en el seu primer any de funcionament. Els motius, tal com ha explicat Juan Mayoral, director general de Sofos Energia, que és l'empresa situada al polígon dels Frares que gestiona la instal·lació, són encara la poca implantació de cotxes elèctrics perquè tenen un preu més elevat i la falta de punts de recàrrega per a aquests vehicles ja que la normativa no permet instal·lar-los en llocs públics, com ara al carrer. Tot i això, Mayoral calcula que l'adquisició de cotxes elèctrics podria augmentar sensiblement en un any gràcies als avenços tecnològics que han aconseguit una major autonomia del vehicle.

Lleida només compta amb un punt de recàrrega de vehicles elèctrics que està situat a l'empresa Sofos Energia, al polígon industrial dels Frares. Un any després de la seva instal·lació, el director gerent de Sofos reconeix a l'ACN que encara són pocs els usuaris que el fan servir perquè els avenços per millorar l'autonomia dels cotxes elèctrics i la velocitat de càrrega estan en evolució contínua i els potencials consumidors estan "esperant".

Per exemple, explica Juan Mayoral, hi ha empreses com ara hotels, comerços centres esportius o aparcaments privats de Lleida que s'han interessat tant per instal·lar punts de recàrrega per als seus clients com per incorporar vehicles elèctrics a la seva flota. És per això que calcula que en un any l'ús del vehicle elèctric estarà ja més implantat.

Un altre dels problemes actuals, que segons Mayoral la Paeria està estudiant, fa referència a la normativa, que de moment no permet instal·lar punts de recàrrega de vehicles elèctrics en llocs públics, com ara al carrer.

Tot i això, un dels pocs usuaris de vehicle elèctric, el Jaume Josa, ha explicat que la valoració general del cotxe elèctric és "molt bona" i que l'estalvi és molt gran, ja que amb un euro pots fer 100 quilòmetres, mentre que amb un cotxe de gasolina necessites entre 8 i 12 euros per fer el mateix recorregut.

L'únic inconvenient però, explica, és que falten punts de recàrrega dels anomenats ràpids, que carreguen el 100% de la bateria en 15 minuts, mentre que els convencionals poden trigar 8 hores. De ràpids però només hi ha 3 a Catalunya i estan tots situats a Barcelona. Josa calcula que amb uns 15 punts de recàrrega ràpids a tot Catalunya situats a uns 80 o 100 quilòmetres l'un de l'altre n'hi hauria prou per recórrer tot el país sense limitació.