La T-10, l'abonament de transport públic més utilitzat s'encareix un euro de cop. Foto: Arxiu NDEl conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha explicat aquest dilluns que el Govern augmentarà un 6,3% l'aportació a l'Autoritat de Transport Metropolità, fins els 300 milions, per fer "econòmicament sostenible" i "salvaguardar el transport públic". Tanmateix, l'ATM apujarà el preu de la T-10, l'abonament més utilitzat del sistema integrat, dels 8,25 als 9,25 euros. Recoder ha assenyalat que el Govern bonificarà els usuaris intensius del sistema i es reduiran el cost de la T-Mes (de 51 a 50 euros) i la T-Trimestre (de 140 a 135 euros). El conseller també ha anunciat l'enduriment de les mesures contra el frau, amb un augment de la sanció per viatjar sense bitllet dels 50 als 100 euros.
"És una situació difícil i tenim un marge estret d'actuació", ha explicat Recoder per justificar l'increment d'un 7,9% de la tarifa mitjana ponderada del sistema de transport públic. Tanmateix, el conseller ha explicat que el Govern té l'objectiu de garantir la mobilitat dels ciutadans i que aplicaran les pujades més importants als títols que impliquin menys ús (com el bitllet senzill, que s'encareix un 38%), però que aplicaran reduccions als abonaments més intensius, com la T-Mes i la T-Trimestre.
En la revisió de tarifes de cara al 2012, que ha aprovat aquest dilluns el Consell d'Administració de l'ATM, s'han aprovat també tarifes socials, com la reducció del preu de la T-Jove en un 12%, el descompte mínim del 50% per a persones aturades amb determinats requisits d'ingressos, o altres ajudes dedicades al transport familiar i infantil.
El conseller ha explicat que, amb el nou model tarifari del transport públic, es vol "equilibrar" les aportacions del sector públic i dels usuaris i que tendeixi a estar repartida al 50%. Durant els darrers anys, el cost de subvencionar el transport públic per part de l'administració ha anat creixent fins a arribar al 58% el 2011. Amb el nou sistema, aquesta contribució s'anivella i l'usuari assumirà el 47% del cost, mentre que el sector públic en subvencionarà el 53% restant. El conseller també ha lamentat que la disminució de l'aportació de l'Estat espanyol al transport públic, que es preveu del 43,5%, ha forçat aquesta necessitat d'equilibri.
L'ATM també incrementarà la vigilància contra el frau en l'ús del transport públic amb l'augment de les sancions per viatjar sense bitllet, que passa dels 50 als 100 euros, així com la incorporació d'un holograma que dificulti la falsificació dels títols, o un increment de la vigilància i de les càmeres de seguretat a les estacions.
