Les matriculacions d'automòbils a Europa van arribar 829.083 unitats durant el passat mes d'agost, el que suposa un augment del 3% en comparació del mateix mes de 2008, va informar ahir l'Associació de Constructors Europeus d'Automòbils (Acea).

Amb aquestes xifres, el mercat automobilístic europeu acumula tres mesos consecutius de creixement, després d'iniciar una tendència a l'alça el passat mes de juny, trencant així catorze mesos seguits de caigudes.

Al juliol, les matriculacions van créixer un 2,8%. En els vuit primers mesos de l'any, les vendes d'automòbils al Vell Continent es van situar en 9,56 milions d'unitats, el que es tradueix en una disminució del 8% en relació amb el mateix període de l'exercici precedent.

 Entre els principals mercats europeus, Alemanya va marcar a l'agost un fort creixement del 28,4%. Les vendes de cotxes van créixer també un 8,5% a Itàlia, un 7% a França, un 6% a Regne Unit i es van mantenir estables a Espanya.

Per marques, la primera posició en vendes va correspondre durant agost passat a Volkswagen, que va comercialitzar 105.501 automòbils, un 13,4% més, seguida de Ford amb 64.238 unitats (+3,3%), Renault amb 57.820 unitats (-0,5%), Opel amb 57.678 unitats (+1,1%) i Peugeot amb 55.754 unitats (+15,4%). Seat, la filial espanyola de Volkswagen, va assolir elevar els seus lliuraments un 4,1%, amb 20.176 unitats. Dacia, la marca de baix cost de Renault, va registrar un fort creixement del 38,7% a l'agost, amb 18.947 unitats, mentre que Nissan, on la firma francesa ostenta el 44,4% del capital, va comercialitzar 24.274 unitats, un 46,5%.

 La sudcoreana Hyundai va augmentar les seves vendes un 36,1%, amb 22.974 unitats. En l'extrem oposat, la incertesa que pesava sobre algunes marques va passar factura als seus resultats comercials. Així, Saab, que va emergir a l'agost de la suspensió de pagaments, va reduir les seves vendes un 62,3%, amb 1.098 unitats, mentre que Chrysler, que també va estar en situació de tutela judicial, va patir una caiguda del 46%, amb 2.727 unitats.