En una compareixença al Parlament celebrada aquest divendres al matí, el conseller d’Economia i Coneixement, Andreu Mas-Colell, ha explicat que l’actuació del govern de la Generalitat envers la fallida d’Spanair ha estat la correcta ja que va arribar un punt que no es van seguir injectant més recursos públics. “La Generalitat ha actuat intensa i exhaustivament en la recerca d’un soci industrial que fes viable la companyia”, ha expressat Mas-Colell, a més ha afegit que “si no l’hem trobat ha estat perquè les circumstàncies del moment no han acompanyat”.

El conseller ha exposat de forma detallada totes aquelles inversions que les administracions públiques han realitzat a l’aerolínia. Malgrat que el tripartit ja havia invertit fins a 60 milions d’euros, a través d’empreses públiques com Avansa i Cimalsa, l’executiu d’Artur Mas va decidir seguir invertint recursos, concretament 9,5 milions al 2011 i 10 milions al principi del 2012, a més s’han de tenir en compte els 35,5 milions invertits per l’ajuntament de Barcelona.

Mas-Colell ha expressat que durant les negociacions amb Qatar Airways i el grup xinès HNA, tant la Generalitat com l’ajuntament de Barcelona va seguir invertint recursos per mantenir en peu la companyia fins el 31 de desembre, data límit que el govern es va imposar per formalitzar aquesta venda. Un cop passat aquest termini la situació es va anar agreujant i un viatge llampec de Mas-Colell a Qatar va servir per copsar que l’operació no es duria a terme, en part per l’amenaça de la Comissió Europea de multar Spanair per les nombroses ajudes rebudes per les administracions.

Davant aquest panorama i el fet que el grup xinès HNA tampoc volgués entrar en l’accionariat, el govern va concloure que no era lògic seguir aportant diners en un projecte insostenible. Una decisió que li va ser comunicada al consell d’administració d’Spanair al matí del 27 de gener i que va desembocar hores més tard en el tancament de la companyia.