La companyia Seat va traslladar dimecres als sindicats que la fabricació del cotxe elèctric comportarà una reducció del 30% de les hores necessàries de treball en comparació amb els vehicles de combustió. La comunicació es va dur a terme durant el transcurs de la primera reunió de negociació del 20è conveni col·lectiu, en què es preveu l'increment d'aquest excedent si no s'adjudica el motor elèctric a la planta de Seat Components.

El descens de les hores treballades respon a la menor quantitat de components que conformen el cotxe elèctric i la reducció és aplicable a tota la indústria, explica Seat. L'automobilística subratlla, però, que això no significa que la consegüent retallada de plantilla també sigui del 30%.

UGT i CCOO han lamentat que l'empresa no concreti quin excedent de plantilla hi hauria ni quines alternatives industrials o quins models de vehicles es preveuen en un futur. Consideren que "no s'han de realitzar eficiències ni aplicar mesures de flexibilitat" fins a la signatura del conveni. A més, exigeixen que l'empresa detalli quin impacte tindrà la reducció del 30% d'hores en l'ocupació a cada àrea i centre de treball.

Els dos sindicats afirmen que Seat va proposar que el conveni fos vigent entre l'1 de gener de 2021 i el 31 de desembre del 2026, alhora que un paquet de competitivitat per aconseguir una rendibilitat sostenible, mitjançant una contenció salarial durant aquest període. UGT i CCOO exigeixen que la vigència es remunti a l'1 de gener de l'any passat, amb caràcter retroactiu, "independentment de la duració que s'acordi". A més, persegueixen que s'inclogui l'augment salarial corresponent al 2021, que l'empresa no preveu. En aquest sentit, han subratllat que la negociació del conveni s'ha endarrerit pel "context excepcional" dels dos últims anys arran de la pandèmia i per la crisi dels semiconductors. 

En un comunicat conjunt, els dos sindicats asseguren que són conscients de l'actual context de "transformació sense precedents" del sector de l'automoció, amb la transició cap a l'electromobilitat. Si bé, han demanat que aquest procés sigui "just" i que "posi les persones en el centre", quelcom que consideren que no s'està produint. Al seu torn, Seat assegura que ha enfrontat la primera reunió amb un "esperit de cooperació i de diàleg" i amb l'objectiu de ser una companyia "més robusta i sostenible".