[intext1]
En una entrevista a aquest mitjà, Sanglas s'ha mostrat optimista sobre l'inici de les obres de la infraestructura: "L'any que ve podríem veure màquines treballant, sí". El secretari general creu que el calendari amb què treballa el Departament permetria iniciar els treballs el 2024, ja que hi ha previsió pressupostària i el procés administratiu està encarat.
Una partida plurianual que demostra "la voluntat" de la Generalitat
En referència a la previsió pressupostària, Sanglas ha explicat que la partida plurianual que preveu els pressupostos de la Generalitat del 2023 per a la variant d'Olot és una previsió que demostra la voluntat del Govern: "S'ha posat fil a l'agulla a la variant des del punt de vista pressupostari i constructiu. Que hi hagi finançament és bàsic perquè els projectes constructius puguin tirar endavant", assegura el màxim responsable de la planificació en infraestructures del Departament de Territori.[intext2]
La partida plurianual que es recull aquest 2023 és de 67 milions d'euros en tres anys (fins al 2026) i està destinada a la construcció només del tram oest de la variant d'Olot. Inclou 200.000 euros per aquest any, tot i que Sanglas admet que no són explícitament per iniciar l'obra: "És simbòlic pel que fa a la contractació de l'obra, però sí que ens permetria començar tràmits de licitació atès que hi haurà partida pressupostària en el cas que tinguéssim el projecte constructiu redactat abans de finalitzar l'any. No sé si és testimonial, però sí que és una clara voluntat que indica la voluntat de tirar endavant aquest projecte".
Marc Sanglas, secretari general de Mobilitat i Juli Fernàndez, conseller de Territori, junts en una imatge d'arxiu. Foto: Albert Segura
Territori calcula que el cost total de la variant d'Olot i les preses s'aproximaria als 235 milions. Segons Sanglas, aquesta quantitat "ha d'anar sortint reflectida en els pressupostos els pròxims anys", tot i que el projecte constructiu serà l'encarregat de tancar la inversió definitiva. "És evident que fins que no tinguem el constructiu no ho sabrem exactament, perquè és el document on es resolen les diferents eventualitats que puguin anar sorgint en la redacció del projecte i el que ens dirà el preu definitiu. Però en tot cas tenim aproximacions", afegeix.
[intext3]
"No hem frenat el projecte constructiu"
Precisament, sobre el projecte constructiu que està adjudicat a l'empresa TYPSA des de l'estiu passat, Sanglas ha aclarit que fins ara només s'havien fet treballs previs i que no es pot iniciar la redacció "formalment" fins que no es responguin les al·legacions als estudis informatius i d'impacte ambiental: "Formalment, falta la resposta de les al·legacions i és possible que l'empresa estigui fent alguns treballs previs. En tot cas, el que creiem és que no es podia fer, tampoc hi havia res redactat fins ara, era començar la redacció del projecte formalment fins que no estiguessin resoltes les al·legacions".
El nucli de les Preses, el qual també vorejarà al variant. Foto: Martí Albesa
Sanglas és conscient que les últimes informacions han pogut "preocupar" part del territori, però ha afirmat que "no s'ha frenat el projecte", sinó que "s'ha volgut posar ordre": "No hem frenat el projecte constructiu. El projecte continua. Tan sols el que hem fet és esperar la resolució de les al·legacions per seguir amb tota la tramitació. Crec que la paraula 'frenar' ha generat alguna preocupació a nivell territorial, però no és que s'hagi frenat al projecte. En tot cas, hem posat ordre on no n'hi havia".
El projecte constructiu a finals d'any, com a mínim
Es preveu que aquest mes de febrer Territori respongui les més de cent al·legacions que es van presentar fa tres anys i que encara ningú ha tornat resposta formal. Sobre el perquè ha passat tant de temps, Sanglas ha llançat pilotes fora i ha assegurat que "no li pertoca" donar resposta a aquesta qüestió.Sí que ha explicat que el fet que s'hagi prioritzat la resposta a les al·legacions per davant de la redacció del constructiu farà que aquest tardi més del previst: "Anem a final d'any o primers de l'any vinent per tenir el projecte constructiu acabat". D'aquesta manera, la previsió inicial que preveia tenir el document acabat l'estiu del 2023, s'allargarà mig any més.
