Foto: Xevi Mas
Aprofitar el parc de bicicletes que es va utilitzar per a la iniciativa Ambicia't. Aquest és un dels objectius que es va proposar l'equip de govern alhora de dur a terme el nou Pla de promoció per a l'ús de la bicicleta a Terrassa 2012-13. Els altres són continuar apostant per la utilització raonable d'un espai públic, impulsar la mobilitat sostenible i millorar l'estat de salut de la població terrassenca. D'aquesta forma ho ha presentat l'alcalde Pere Navarro davant dels mitjans de comunicació, acompanyat pel tinent d'alcalde Jordi Ballar, la regidora Eva Herrero i el responsable del BACC Terrassa, Haritz Ferrando.
Com fer-ho? S'han plantejat fins a una divuitena d'actuacions les quals s'han fet basant-se en criteris de "contenció pressupostària", és a dir, no es tracta de fer noves inversions sinó d'optimitzar els recursos propis ja disponibles i les infraestructures construïdes. Així doncs, el centenar de bicicletes que posseeix l'Ajuntament es posaran a disposició del personal municipal que en podrà fer ús "únicament" en horari de feina per tal de facilitar-ne els desplaçaments que realitzen. Però també es deixaran a les entitats culturals o socials de la ciutat i als establiments del Parc de Vallparadís i als hotels que vulguin donar aquest servei als seus clients.
Ciclovia i base de dades de bicicletes
A més, es realitzaran diversos cursos de formació als alumnes de 10 a 12 anys dels centres educatius de Terrrassa, tant perquè coneguin les normes i senyals de trànsit com perquè puguin circular de manera segura amb bicicleta pels carrers de la ciutat. I cursos de formació de guia i conducció de grups per la via pública als professors o monitors que ho desitgin.
Entre les mesures més innovadores que es duran a terme hi ha un estudi que determini la viabilitat d'aplicar l'experiència de la 'ciclovia', és a dir, volen analitzar a veure si seria possible que un dia específic de la setmana i en una franja horària concreta, es restringís el trànsit en una de les vies principals de la xarxa urbana, fos La Rambla o l'avinguda Abat Marcet, per exemple. "La casa del ciclista" també és una de les iniciatives que es volen implementar. A propòsit del BACC, l'Ajuntament està estudiant diverses ubicacions que puguin acollir un centre social de formació, informació i autoreparació lligada a la bicicleta.
Per "posar solució al principal problema que ens trobem els ciclistes, el robatori de les bicis" es pretén crear nous aparcaments segurs a les estacions de ferrocarrils, una acció que encara s'està negociant amb la Generalitat. Des de l'Ajuntament, engegaran un biciregistre, pel qual es pretén que els usuaris que circulen amb bicicleta per la ciutat i que solen deixar-la aparcada estiguin registrats. La idea és crear una base de dades per tal de facilitar-ne la recuperació en el cas que siguin robades.
Entre les activitats que es proposa el BACC hi ha la creació de l'Observatori de la Bicicleta, el qual servirà com a instrument de seguiment, avaluació i suport a la planificació de les actuacions de promoció de la bicicleta. Igualment, l'entitat vol fomentar les sortides urbanes amb un caràcter estable i temàtic.
