Artur Mas remarca que aquesta crisi “no afecta només Nissan i Seat, que són les que més han sortit als mitjans, sinó també al teixit industrials de les petites i mitjanes empreses que també en pateixen les conseqüències”. El que és cert, segons el líder nacionalista, és que avui es venen menys cotxes i que per tant “cal replantejar certes iniciatives empresarials i certs processos productius” , una tasca gens fàcil si a més es té en compte “que els centres de decisió són fora del nostre país”.Â
Igualment però, recorda que els problemes de Nissan i Seat “vénen d’abans, com per exemple de quan es va deixar perdre la producció d’un model de Nissan que s’hauria fet a Òdena i que el final es produeix a Tànger”. Un fet davant el qual, per Mas, el govern català no va saber actuar. I tot seguit posa com exemple altres crisis anteriors que els governs de Jordi Pujol havien pogut salvar.
“Cal un gran lideratge del govern per ordenar aquesta situació i per assegurar el futur d’una tradició, la del sector de l’automòbil, que no es pot deixar perdre”, conclou el líder convergent qui assegura que “les fàbriques, els tallers, els oficis... en definitiva, la feina ben feta, també formen part del mosaic que conforma la identitat de Catalunya”.
