L'alta velocitat entre Barcelona i Figueres ja és una realitat. Foto: Marina López.

El portaveu adjunt de CiU al Congrés espanyol, Pere Macias, considera que el tram del TGV entre Barcelona i Figueres que s'inaugura avui no és res més que "una mostra més" de la política d'infraestructures que va encetar José María Aznar el 2000, "quan va voler connectar Madrid amb qualsevol capital de província en menys d'una hora i mitja. No es tracta d'una peça del Corredor Mediterrani, que és l’aspiració catalana, sinó el fruit d'aquesta política aznariana que després el govern Zapatero va seguir fil per randa i que culmina ara amb aquest servei Madrid-Figueres".

Macias, en declaracions a La Xarxa, ha assegurat que la política d'infraestructures de PP i PSOE s'han assemblat notablement: "La ministra Magdalena Álvarez va tenir un comportament exactament igual que el del senyor Álvarez Cascos. No pots distingir si ha estat un ministre del PSOE o del PP el qui ha pres determinades decisions, perquè són exactament calcades".

Macias -que acaba de publicar el llibre La gran bacanal. La política desorbitada de les infraestructures de l'Estat, escrit conjuntament amb la periodista i col·laboradora de Nació Digital Gemma Aguilera-, també ha ressaltat que, dels 55.000 milions d'euros que Espanya s'ha gastat en trens d'alta velocitat, un terç han estat sufragats per Europa.