El portaveu de CDC al Congrés espanyol, Pere Macias, va denunciar aquest dimecres pressions de l'Estat a dues aerolínies que volen establir vols directes a Barcelona perquè arribin fins a Madrid. Ara, en conversa amb Nació Digital, assegura que "com a mínim hi ha quatre companyies en aquesta situació", una de japonesa i una de coreana, a més a més de Japan Airlines i Air India. "Des d'un punt de vista de mercat, està clar que l'aeroport que desitgen és el de Barcelona. El mercat els porta a Barcelona, però el ministeri els vol desviar cap a Madrid. No és propi d'un país normal, ni propi d'una economia de mercat, sinó d'una de dirigida", s'exclama.

"Si aquestes companyies han d'acabar a Madrid, el vol perd molta rendibilitat, perquè allargar la ruta després d'una parada els és costossíssim. En un mercat com el de la navegació aèria, en què els marges són molt petits, tota parada treu competitivitat a un vol. I, a causa del sobrecost que els suposa anar a Madrid, pot ser que no acabin obrint la línia. Perquè les companyies volen guanyar diners, no pas fer política", denuncia. I sentencia: "L'Estat espanyol distorsiona el mercat."

Japan Airlines i Air India són dues de les companyies que s'han vist afectades per aquesta situació, exposava ahir el diari Crónica Global. Després d'haver contactat amb la Generalitat, Macias eleva aquesta xifra a "un mínim de quatre companyies", sense descartar que n'hi pugui haver més.

El vol a Madrid i la major facilitat pels visats

Macias explica que, "des de fa temps, però de manera molt intensa aquest any", la Generalitat manté contactes amb diverses aerolínies "de l'Índia, el Japó i Corea". "Però passa que hi ha un moment en què qui ha d'autoritzar els vols és l'Estat espanyol. No tant AENA, sinó el propi ministeri de Foment. AENA fa els tractes, però l'autorització de vols és del ministeri", exposa. I quan s'arriba a aquest punt, "les companyies reben ofertes per volar fins a Barajas, dient que allí comptaran amb tot el suport de l'Estat", sosté.

"Quan les companyies van a AENA preguntant-los pel Prat, AENA en comptes de dir que parlaran del Prat, els diuen de parlar de Barajas. I se'ls dóna a entendre que obtindran avantatges, tant per promocionar el país amb Turespaña com per facilitar els visats", exposa. "Els coreans que visiten l'Estat necessiten visats per entrar, i si volen a Madrid, diuen que hi haurà més facilitats per aconseguir-los", exposa.

"El comitè de rutes del Prat ha fet la feina, ha aconseguit els contactes... i el propietari de l'aeorport, per darrere li saboteja la feina", acaba denunciant.