L'Ajuntament de Barcelona regularà la circulació i estacionament dels ginys elèctrics, com els patinets elèctrics, segways, trixis i bicicletes amb remolc incorporat per transportar mercaderies, com les cargobikes. L'ordenació es farà a través de la modificació de l'Ordenança de circulació de vianants i vehicles, segons ha anunciat aquest dimecres la regidora de Mobilitat, Mercedes Vidal, durant una compareixença a la Comissió d'Ecologia, Urbanisme i Mobilitat.

El consistori disposa de dos informes, un sobre les empreses de lloguer d'aquests vehicles que ofereixen circuits turístics i un altre que els classifica per tipologia, els quals serviran com a punt de partida d'un procés participatiu amb associacions de veïns, empreses i entitats del sector dels vehicles de mobilitat personal amb motor (VMP) i cicles de més de dues rodes, empreses i entitats relacionades amb la mobilitat, i els grups municipals.

Vidal ha reconegut que els ginys elèctrics provoquen "incidències i disfuncions de la mobilitat, i sobretot de convivència", especialment a zones d'alta pressió turística de Ciutat Vella. Ha detallat que provoca conflictes amb els vianants, un fort impacte a les voreres i publicitat no regulada, entre altres, fet davant el qual considera que cal una regulació que "fomenti la mobilitat sostenible de manera eficient, segura i equitativa".

Ciutat Vella és el districte amb més afectació

La majoria dels locals de lloguer es troben a Ciutat Vella (65%), seguits del districte de Sant Martí (20%) i de Gràcia i l'entorn de la Sagrada Família (15%). Algunes empreses no tenen local fix i ofereixen els seus serveis des de la via pública. Les principals rutes que ofereixen passen per Ciutat Vella, el front marítim, el parc de la Ciutadella i Arc de Triomf. A vegades arriben al passeig de Gràcia, la Diagonal, Sagrada Família i plaça Espanya.

L'Ajuntament no ha concretat un calendari per regular, però Vidal ha subratllat que la modificació de l'ordenança haurà de ser "flexible" en funció del barri. Ha afegit que treballen de manera conjunta amb París. El consistori ha destacat que la classificació i regulació d'aquests vehicles és una experiència de la qual no hi ha precedents, i podria servir de base de cara a futures normatives estatals.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=1_-cSo96q1I[/youtube]