Les sancions previstes per aquesta mena d'infraccions es poden considerar greus o molt greus i sancionar-se amb multes d'entre 10.001 i 100.000 euros en el cas de les greus i entre 100.001 i un milió d'euros en el de les molt greus. En cas que el benefici il·lícit obtingut per les pràctiques infractores superés aquestes quantitats, les sancions que s'imposessin podrien assolir fins a entre quatre i sis cops el benefici il·lícit obtingut en els casos greus i entre sis i vuit cops en els molt greus.
El govern espanyol argumenta que aquesta pràctica de desglossar serveis tradicionalment inclosos en el preu del bitllet i cobrar-los com a suplements fa que aquestes companyies publicitin preus molt competitius, que finalment s'acaben encarint.
Quines són les companyies implicades?
Segons un comunicat de l'associació de consumidors Facua, els expedients sancionadors afecten Ryanair, Vueling, Easyjet i Volotea. Podrien no ser les úniques, segons l'entitat. Facua remarca que des de 2018 l'associació denuncia aquestes pràctiques i que ho va traslladar fa dos anys al Ministeri de Consum. El Ministeri té potestat sancionadora des de maig de 2022, a conseqüència d'una modificació de la llei general per a la defensa dels consumidors.
La denúncia de l'OCU
L'Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) ja va denunciar aquesta setmana fins a sis aerolínies per cobrar suplements per l'equipatge de mà als viatgers dels aeroports catalans. Es tracta de les companyies Aegean Airlines, Finnair, Norwegian Air Shuttle, Ryanair, Singapore Airlines i Vueling, que hauran de respondre davant l'Agència Catalana del Consum després que l'OCU li hagi fet arribar el cas dels "cobraments abusius".L'organització de consumidors va alertar que aquestes línies aèries imposen el cobrament d'un suplement per l'equipatge de mà que pot encarir el cost del trajecte fins a 75 euros per passatger. "Hi ha casos que resulta més econòmic facturar l'equipatge que portar la maleta de mà a bord", ha afegit en un comunicat. Per això, l'organització ha sol·licitat a l'Agència Catalana del Consum que iniciï un procediment d'inspecció a aquestes sis companyies sobre aquestes pràctiques i "imposi la sanció corresponent".
Aquest càrrec addicional i l'estratègia tarifària incomplirien la normativa en vigor aplicable, és contrària a les bones pràctiques i totalment abusiva per als drets dels passatgers reconeguts a l'article 97 de la Llei de Navegació Aèria i genera "un greu desequilibri de prestacions entre el passatger i la companyia, en perjudici del consumidor", ha puntualitzat l'OCU, que ha recordat que existeixen sentències contràries a aquesta pràctica tant del Tribunal de Justícia de la Unió Europea com dels Jutjats Mercantils espanyols.
[noticiadiari]2/260912[/noticiadiari]
Fons de Singapore Airlines han volgut precisar que "en cap cas" cobra als seus passatgers per l'equipatge de mà i que permet que es portin gratuïtament una o dues maletes de cabina de set quilos cadascuna i de màxim 115 centímetres. Tanmateix, lamenten que l'article barregi conceptes que "no tenen relació amb el cobrament de l'equipatge de mà", com els canvis de vol, la prioritat en l'embarcament o la selecció de seient.
[plantillavirals]
