El Dia Sense Cotxes a Barcelona ha suposat aquest dijous una sensible reducció del trànsit i un augment dels usuaris del transport públic. La regidora de Mobilitat, Mercedes Vidal, ha assegurat que el trànsit ha disminuït un 4,3% –90.000 desplaçaments menys- i que han augmentat un 5% els passatgers del metro i un 4,9% els de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) fins a les 11.30h d'aquest dijous. Segons Vidal, no s'ha registrat incidents, ha agraït la col·laboració ciutadana i ha fet una valoració positiva de com evoluciona la jornada, que aquest any se celebra per primera vegada en dia laborable després que ho recuperés el govern Colau l'any passat, quan es va fer en dissabte.

La també presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha assegurat que el bon funcionament del dia motiva el govern municipal a "intentar ser més ambiciós en les polítiques de mobilitat sostenible", cosa que ha avisat que no és per capritx, sinó pels nivells de contaminació i el problema de salut pública que suposen. Entre aquestes polítiques ha citat l'extensió dels busos de barri, l'extensió de la xarxa ortogonal de bus, la unió del tramvia per l'avinguda Diagonal i el programa de "superilles", ha informat Europa Press.
 
"Necessitem que aquestes polítiques s'implantin de manera estructural. El Dia Sense Cotxes és simplement un dia per acompanyar aquestes polítiques i demostrar que la mobilitat sostenible és una qüestió capital per a la ciutat", ha defensat la regidora, que ha dit que la importància de la jornada recau a prendre consciència de totes les activitats que es poden portar a terme al carrer. La regidora ha destacat la importància d'alliberar durant la jornada espais habitualment destinats al trànsit per a activitats i usos cívics, i ha detallat que unes 15 escoles han usat aquests espais per portar a terme activitats al carrer, en les quals han participat uns 4.000 nens durant el matí.

Sobre incidències en el trànsit, l'intendent portaveu de la Guàrdia Urbana, Carles Reyner, ha explicat que la ciutadania ha seguit els missatges i les recomanacions de no usar el transport privat i d'avançar els desplaçaments, per la qual cosa el trànsit s'ha reduït i l'hora punta s'ha anticipat, i Vidal ha detallat que s'han registrat retencions en els entorns de la plaça Espanya per un accident en la Gran Via, però en "uns nivells de trànsit comparables als d'un dia qualsevol". Reyner ha destacat que "encara queden set hores de jornada, per la qual cosa la gent ha de continuar amb la idea que, si pot, deixi el cotxe a casa i vagi a peu, en bici o amb el transport públic", i ha garantit que la Guàrdia Urbana manté una atenció prioritària a l'assumpte i que té 128 auxiliars per informar i col·locar tanques en carrers tallats.

Accions per pacificar en un futur la Via Laietana

Durant el Dia Sense Cotxes hi ha talls de trànsit a mig centenar de carrers secundaris de la ciutat i, dels principals, s'ha restringit la circulació a Gran de Gràcia i a la Via Laietana, on agents de la Guàrdia Urbana treballen per facilitar i agilitar la mobilitat. Preguntada per si aquesta jornada pot donar pistes sobre la futura mobilitat a la Via Laietana, on fa anys que s'ha plantejat una reforma que suposi una reducció substancial del trànsit, Vidal ha ressaltat que existeix una "demanda veïnal explícita de pacificació" al carrer, en el qual hi ha un trànsit molt dens, de manera que durant el mandat es duran a terme accions en col·laboració amb els veïns, segons l'edil.

A la Via Laietana, el fet que només s'hagi tallat el trànsit de cotxes privats de pujada ha sorprès alguns dels barcelonins que hi passen sovint. "La sensació és que està tot igual", ha afirmat a NacióDigital l'Elena, que treballa a una oficina d'aquest carrer molt a prop d'Urquinaona. El conserge Juan Francisco Gualdo també s'esperava més. "No li trobo el què. Baixen cotxes i, ja que tallen, que tallin tot el carrer", ha demanat, i ha apostat per fer un tall tota la setmana. Albert Garcia, d'Amics de la Bici, també ha apostat per ser més atrevits. "Allà on tu triïs, no s'ha de poder passar", ha defensat.

Crítiques de CiU i PP per la celebració en laborable

El portaveu de CiU a l'Ajuntament, Joaquim Forn, ha valorat positivament el Dia Sense Cotxes però ha demanat al govern municipal que prengui "mesures polítiques arriscades" per enfrontar-se al problema de la contaminació. En declaracions als mitjans, ha criticat l'elecció de la data per celebrar-lo perquè "provoca molèsties per a una part molt important de la població, com a transportistes i sectors econòmics". El líder del PP, Alberto Fernández Díaz, ha proposat convertir la jornada en el dia del transport públic, també ha criticat que es faci en laborable, ja que el dia pot acabar com "el dels embussos i sense Línia 9". Ha considerat que donar suport al transport públic "no significa tallar carrers i prohibir cotxes", sinó augmentar la xarxa ortogonal d'autobús i reclamar a la Generalitat inversions pendents com la L9.