El túnel de Glòries de Barcelona en sentit Besòs ja és una realitat. Des d'aquest dissabte a les 6.00 hores, milers de cotxes que surten de la capital catalana cada dia podran fer-ho per un nou tram. La previsió és que permeti alliberar part de l’espai que els vehicles ocupen a la superfície. El túnel té una longitud total de 957 metres -1.157 metres si s'hi inclouen les rampes d'accés- i, actualment, per aquesta via hi circulen uns 78.000 vehicles en tots dos sentits.

El que haurà d'esperar és el túnel d’entrada a la ciutat, en sentit Llobregat, que està previst que entri en funcionament a principis de l'any 2022. D’aquesta manera els pròxims mesos finalitzarà una de les obres de més complexitat tècnica que s’han dut a terme a la ciutat i de gran rellevància històrica i veïnal.

Aquests darrers dies s’han estat realitzant les tramitacions necessàries i prèvies a l’obertura del túnel en sentit Besòs per assegurar que es posa en marxa amb les màximes garanties a tots els nivells. Es tracta de qüestions relacionades amb la connectivitat i la seguretat d’aquesta infraestructura, que requereixen la intervenció i les comprovacions dels Bombers de Barcelona i dels operadors de túnels.

A partir d'ara, l'accés al túnel es fa des de la Gran Via de les Corts Catalanes, a l’altura del carrer de Padilla. El túnel dona servei a tots els vehicles que vagin en direcció Badalona/Mataró (C-31) o als que han d’agafar la sortida del carrer Bilbao. Els vehicles que accedien a la C-31 des del carrer Llacuna ja no ho poden fer des d’aquest punt i han d’anar a buscar el tronc central de la Gran Via des de la incorporació del carrer Selva de Mar, passant pel carrer Perú.

Pel que fa al trànsit local de la zona, la mobilitat s’articula ara a través dels carrers de l’entorn del parc de les Glòries. Concretament, s’ha d’utilitzar el carrer Castillejos (sentit mar), Bolívia (sentit Besòs), Badajoz/Independència (en sentit muntanya) i Aragó (en sentit Llobregat). Tot i això, de moment, i fins que no s’obri el túnel d'entrada a la ciutat, els vehicles que es desplacin en sentit Llobregat podran continuar travessant pel mig de la plaça.

El carril de la dreta del tronc central de la Gran Via, a l’altura del carrer Padilla es desvia ara obligatòriament per enllaçar amb el carrer Castillejos. El lateral mar de la Gran Via passa a ser d'ús exclusiu per a bus, taxi i veïns en el tram Ciutat de Granada a Rambla del Poblenou, i també en el tram de Marina a Padilla. Des del carrer Castillejos els vehicles no poden accedir a la Gran Via.

Pel que fa als altres modes de transport, els autobusos interurbans que circulen en sentit Besòs han de creuar per l’interior del túnel i els urbans ho fan per la superfície de la plaça, igual que les bicicletes i els vianants, tot i que els seus recorreguts s’aniran adaptant a les diferents fases d’obres vinculades al projecte de Canòpia.

[h3]Primeres hores d'activitat[/h3]
Segons ha detallat en declaracions als mitjans de comunicació el gerent de Mobilitat i Infraestructures, Manuel Valdés, durant la primera hora hi han passat 300 vehicles i fins a les set del matí hi ha circulat uns 1.300. Valdés ha demanat "precaució" i ha advertit que al principi, a "causa del canvi d'hàbit, hi haurà més intensitat de trànsit perquè la gent s'haurà d'acostumar al canvi". A més, ha detallat que en els pròxims dies estaran amatents per fer qualsevol "ajust".

[plantillasuccessos]