Fernández també ha reiterat la intenció del Govern de crear un "espai polític" sobre Rodalies, on es pugui posar sobre la taula el deute, les inversions, la gestió i les infraestructures. "El que no podem pretendre és que hi hagi un espai només tècnic que allà està des de fa molts anys i no acaba d'avançar", ha apuntat el conseller de Territori, que veu el servei com "la peça clau del transport públic d'aquest país que falla".
Els problemes de Rodalies
"Nosaltres tenim tota la voluntat del món de ser part de la solució i d'assumir totes les responsabilitats", ha reblat el conseller de Territori. Segons Fernández, l'objectiu és que "el servei sigui més fiable, i per tant assumir la capacitat de prendre totes les decisions". "Volem gestionar tots els trens i totes les vies", ha assegurat el conseller de Territori, que deixa clar que l'endemà d'assumir el servei Rodalies seguiria funcionant com el dia anterior."La qüestió està que en un termini de temps suficient tinguem la certesa que podrem millorar-lo", ha dit. Fernández ha remarcat la importància d'assumir responsabilitats per tenir capacitat de decidir en infraestructures com les ferroviàries. Concretament, posa l'exemple de Rodalies Lleida, on el Govern va plantejar abonar dos milions d'euros per doblar les freqüències de 6 a 12 entre Cervera i Lleida, o de 3 a 5 fins a Manresa i "l'operador segueix sense aplicar-ho"; o la recuperació del servei Avant Barcelona-l'Aldea. "Hi ha capacitat que passi i no passa", critica.