El debat sobre el tramvia està a punt d'aterrar a l'Ajuntament de Barcelona. La comissió d'estudi sobre la connectivitat del transport públic a l'avinguda Diagonal, que es va aprovar a instàncies del grup Demòcrata (el PDECat), començarà els seus treballs el juliol i s'allargaran durant la tardor, segons ha explicat a NacióDigital el president de la comissió, Gerard Ardanuy, que és el regidor no adscrit de Demòcrates. Ardanuy ja ha enviat als grups municipals la proposta amb les normes de funcionament i només manca una reunió amb ells per consensuar-les abans que comencin les trobades.

La comissió serà oberta, i Ardanuy proposa que es desenvolupi en sis sessions mensuals, començant pel juliol. Per ara les ha planificat fins al desembre, tots els mesos excepte l'agost, de manera que en algun n'hi haurà d'haver dues. Tot i això, el més segur és que aquest calendari calgui ajustar-lo, ja que l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha reclamat a l'Ajuntament que es posicioni el novembre com a molt tard. La comissió "no serà decisòria" i "no es votarà res", ha destacat Ardanuy, però els seus treballs seran bàsics de cara a construir el consens.

Ardanuy planteja que una primera sessió del juliol amb "caràcter generalista", on s'hi presenti l'estudi informatiu sobre les quatre alternatives de transport encarregat per l'ATM, i on la connexió per la Diagonal en superfície és l'alternativa més ben situada. A partir del setembre les sessions serien temàtiques i s'hi farien compareixences. Els grups han de plantejar la seva proposta de compareixents: els funcionaris municipals hi han d'anar per força, però és voluntari per a les persones externes a l'Ajuntament.

El president de la comissió preveu que, un cop acabats els seus treballs, les conclusions s'elevin al ple i es votin. Ara per ara el govern d'Ada Colau no té garantit el suport per aprovar la connexió del tramvia per la Diagonal. Té els 15 vots del govern –11 de BComú i quatre del PSC-, però li cal arribar als 21. Amb el grup Demòcrata i el PP contraris a aquesta opció; amb la CUP reticent a donar-hi suport si es manté el model privat d'explotació, i amb Ciutadans que no ho veu una prioritat, queden ERC i Ardanuy com els que poden permetre que el projecte tiri endavant.

El líder d'ERC, Alfred Bosch, veu possible arribar a un consens, però ha avisat aquest dimecres al govern municipal que no s'aconsegueix fent anuncis, sinó treballant, i ha exigit que l'assumpte no es converteixi en una arma electoralista. "No volem el tramvia de Colau, en tot cas estem disposats a treballar pel tramvia de Barcelona", ha remarcat. Des de Ciutadans, la presidenta, Carina Mejías, ha advertit aquest mateix dimecres que el tramvia "no és una prioritat", i defensa que s'han d'acabar les infraestructures que estan en marxa.

Consulta per decidir el vot de Demòcrates

Ardanuy, que fa uns mesos va trencar amb el PDECat, pot tenir la clau perquè el tramvia per la Diagonal prosperi. Ha defensat que, mentre estava a CiU, no s'havia posicionat, i que la seva formació, Demòcrates, encara no ha pres una decisió. "No tenim posicionament respecte a aquest tema", ha assegurat. Creu que la comissió municipal els pot ajudar a decantar-se, i es planteja que el partit decideixi el seu vot amb una consulta electrònica als seus voluntaris, que és com anomenen els militants. "Probablement ho fem a través d'una electrònica als voluntaris", ha afirmat.

L'associació Promoció del Transport Públic (PTP), una de les entitats favorables al tramvia, ha demanat un "gran acord municipal en suport" a la connexió en superfície per la Diagonal, perquè la considera necessària i oportuna. En la seva opinió, aquesta alternativa "millora la ciutat globalment i no perjudica a ningú". Defensa que beneficia els vianants, els ciclistes, el transport públic i fins i tot els cotxes, perquè considera que es reduirà la congestió i millorarà la funcionalitat i seguretat dels carrils, ja que s'evitarà, per exemple, els moviments "il·legals" per canviar del carril central al lateral.