
La remodelació de la Ronda del Mig eixamplarà les voreres
Eliminació de l'efecte barrera
A més, les obres eliminaran l'efecte barrera que ha suposat la Ronda del Mig en la seva configuració inicial, que pràcticament impossibilita la relació entre barris situats a banda i banda.
Al final de les obres, la Travessera de Dalt comptarà amb un carril per al transport públic i dos carrils de circulació per sentit i una mitjana enjardinada per separar els dos sentits del trànsit, a més de les ampliacions de les voreres fins al 5,60 metres i dels passos de vianants. així mateix es limitarà la velocitat als 50 Km/h.
L'actuació en aquest tram de la Ronda del Mig també preveu una millora de les xarxes de serveis urbans i la implantació de noves xarxes de recollida neumàtica de residus entre la plaça Lesseps i Escorial, que es connectaran a la central de recollida neumàtica ja existent a la plaça Lesseps.
Inversió de 12,6 milions d'euros
El conjunt de la inversió impulsada a la Ronda del Mig en el tram comprès entre la plaça Lesseps i el carrer Escorial serà de 12,6 milions d’euros (IVA inclòs), tot comptant l’execució de les obres d’urbanització, l’obra mecànica de la xarxa de recollida pneumàtica, els serveis afectats i les assistències tècniques associades.