Imatge de la l'accident que ha tingut lloc a la N-240, a Lleida.

Les víctimes mortals a la xarxa viària catalana han registrat un descens aquest 2012 del 4,39% respecte el 2011. Així ho indica el balanç publicat aquest matí per la conselleria d'Interior que numera en 196 els morts a 24 hores, quan el 2011 van ser de 205. Una xifra que es redueix en un 20,33% si es comparen amb els 246 accidents registrats el 2010 com indica el pla triennal d'Interior. Els accidents amb víctimes mortals, ferits greus i lleus han augmentat un 4,95% en un any. La NII i la C55 registren 15 víctimes mortals cadascuna i la C25, 10. Les morts per atropellament s'han disparat en un 55%.

Menys morts

Tot i la davallada de víctimes mortals, Interior demana no abaixar la guàrdia perquè l'indicador conjunt de de morts i ferits greus -és a dir, amb 24 hores d'hospitalització- ha augmentat d'un 16,18% respecte el 2011, passant de 1057 a 1228, i ha baixat un 3,91% respecte el 2010 quan se'n van registrar 1278. Unes dades que el Departament que dirigeix Ramon Espadaler podrien tenir relació amb l'augment de la velocitat punta durant el matí i la tarda, més passatgers als vehicles i el descens de l'ús del cinturó. De fet, els accidents amb víctimes mortals, ferits greus i lleus han augmentat un 4,95% en un any.

Més atropellaments

El director del Servei Català de Trànsit, Joan Aregio, ha volgut destacar l'increment de morts per atropellament. Segons Interior, el 2012 va registrar 18 morts per envestides de vehicles, el doble que el 2011. La col·lisió entre vehicles en marxa continua essent la causa que provoca més mortalitat a les carreteres catalanes, amb 87 morts. La franja d'edat que registra més mortalitat per accidents de trànsit és d'entre els 35 i 44 anys.

Les carreteres més sinistres

La carretera més conflictiva és l'AP7, però en canvi no registra cap víctma mortal. En canvi, la NII i la C55 són les vies que registren més morts, amb 15, i la C25 que ha registrat 10 víctimes mortals.