Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha presentat aquest dijous els primers 27 autobusos híbrids articulats, fet que suposa que arribi als 159 vehicles la flota que funciona amb una propulsió combinada elèctrica-dièsel. Entre les millores dels nous autobusos articulats hi ha l'accés per dues portes en lloc d'una i la incorporació de punts de recàrrega per telèfons mòbils.

La presidenta de TMB, Mercedes Vidal, ha assegurat que, tot i que els busos van començar a circular entre el febrer i el març, la presentació dels autobusos híbrids suposa "un avanç per a la mobilitat sostenible" de la ciutat, i ha detallat que consumeixen un 30% menys de combustible i una emissió anual de CO2 de 3.200 tones menys.

"Els veïns necessiten autobusos més ràpids i més fiables però, alhora, han de ser més nets i per aquesta raó s'aposta pels autobusos híbrids articulats", ha manifestat Vidal, que ha recordat que Barcelona és l'única ciutat a tot l'Estat que té aquest tipus de transport.

Negociacions amb els treballadors del metro

Preguntada sobre les declaracions del comitè d'empresa del metro en què assegurava que el consistori s'havia desentès de les negociacions sobre l'elaboració d'un nou conveni, Vidal ha aclarit que no s'han desvinculat de les negociacions i que "no assumir la visibilitat davant de les càmeres no implica desentendre's del conflicte".

Ha qualificat de prioritat la resolució del conflicte amb els treballadors del metro, i ha fet una crida a la complicitat entre totes les parts perquè acabi, i alhora ha assegurat que la possible convocatòria de vaga a finals de maig "no significa en cap cas que les negociacions variïn" i ha instat a intensificar les converses.

Sobre la llarga durada del conflicte, Vidal ha dit que "no és cert que no s'estigui avançant" des del Mobile World Congress (MWC), i ha recordat que mai no s'ha signat un nou conveni en un temps inferior a sis mesos.