Hi ha autobusos que ja tenen càmeres però només enregistren i no emeten en directe. Així, en el sistema definitiu que implantarà TMB aquestes podran transmetre les imatges en directe i en diferit al Centre de Control de Bus i al Centre de Seguretat de Bus, des d'on es supervisa el servei i s'atenen incidències.
Pel que fa a la xarxa de metro, ja hi ha instal·lades més de 8.000 càmeres de videovigilància i la transmissió d'imatges ja és instantània en el cas de les estacions i dels trens de les línies automàtiques (L9/10 i L11). Ara s'està executant el projecte perquè també es puguin monitoritzar en temps real les de l'interior dels trens de les línies convencionals. El projecte, pressupostat en 4,9 milions d'euros, compta amb la previsió que a l'estiu s'hagi posat en funcionament en tots els trens, menys els que s'han de substituir a curt termini.
La regidora de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona i presidenta de TMB, Rosa Alarcón, ha assegurat en un acte al metro d'Universitat que el fet que tota la flota compti en un futur amb videovigilància instantània és "un salt qualitatiu en matèria de seguretat". La diputada de Cohesió Social, Ciutadania i Benestar de la Diputació de Barcelona, Lluïsa Moret, ha destacat que les mesures incloses en el pla responen a les necessitats detectades per usuàries enquestades i grups de treball. Moret ha considerat que el protocol incorpora la visió de gènere i sobretot "la garantia de la igualtat i dels drets de les dones en la gestió del transport públic.
Pel que fa a la xarxa de metro, ja hi ha instal·lades més de 8.000 càmeres de videovigilància i la transmissió d'imatges ja és instantània en el cas de les estacions i dels trens de les línies automàtiques (L9/10 i L11). Ara s'està executant el projecte perquè també es puguin monitoritzar en temps real les de l'interior dels trens de les línies convencionals. El projecte, pressupostat en 4,9 milions d'euros, compta amb la previsió que a l'estiu s'hagi posat en funcionament en tots els trens, menys els que s'han de substituir a curt termini.
La regidora de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona i presidenta de TMB, Rosa Alarcón, ha assegurat en un acte al metro d'Universitat que el fet que tota la flota compti en un futur amb videovigilància instantània és "un salt qualitatiu en matèria de seguretat". La diputada de Cohesió Social, Ciutadania i Benestar de la Diputació de Barcelona, Lluïsa Moret, ha destacat que les mesures incloses en el pla responen a les necessitats detectades per usuàries enquestades i grups de treball. Moret ha considerat que el protocol incorpora la visió de gènere i sobretot "la garantia de la igualtat i dels drets de les dones en la gestió del transport públic.
En concret, una de cada cinc dones ha patit assetjament al transport públic. A més, dues de cada tres dones han canviat d'hàbits de mobilitat en relació amb la percepció de seguretat.
Entre les recomanacions i mesures a implementar a la companyia destaca la creació de funcionalitats específiques a l'aplicació mòbil de TMB així com habilitar dispositius fixos d'avís immediat a les instal·lacions i vehicles per poder activar de forma àgil i senzilla els protocols i activat un canal de queixes. També hi consta la necessitat d'incrementar campanyes de sensibilització.
El pla també inclou un protocol d'actuació dels diferents responsables, àrees i departaments interns de TMB davant d’un incident de caràcter sexual o de gènere que es pugui produir a les xarxes de metro i bus.
