L'expresident de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, i l'ex president de la Diputació de Castelló, Carlos Fabra, tallen la cinta inaugural de l'aeroport de Castelló. Foto: José Soler

El grup inversor interessat en comprar el polèmic aeroport de Castelló ha perdut l'exclusivitat en no haver presentat l'aval de compra i haver esgotat el termini la matinada d'aquest diumenge, segons han confirmat fonts de la conselleria d'Economia. La Generalitat Valenciana obre ara el procés a altres possibles compradors i manté la previsió de posada en marxa de l'aeroport per al proper mes d'octubre. Segons el que va anunciar el Govern Valencià, un grup inversor havia fet una oferta de 200 milions d'euros per la infraestructura, inaugurada ara fa dos anys i que encara no ha acollit cap vol. Del total, 87,5 milions anirien destinats a comprar l'aeroport mentre que la resta, 112,5 milions, a inversions en la zona.

Tot i així, l'executiu que presideix Alberto Fabra podria negociar amb el primer grup inversor si l'oferta arriba al llarg d'aquests dies. Així ho va indicar el vicepresident i portaveu del govern valencià, José Ciscar, el passat divendres en roda de premsa.

Al seu torn, el president de la societat pública Aerocas i expresident de la Diputació de Castelló, Carlos Fabra, va assegurar la setmana passada que l'aval per iniciar les negociacions arribaria, tot i que podria trigar alguns dies més enllà del termini fixat.Preguntat sobre aquesta qüestió, el vicepresident Ciscar va assenyalar que, si arribava uns dies més tard, s'estudiaria. El portaveu del Consell també va assenyalar que la recepció de l'aval no implicava la seva venda immediata i va deixar clar que l'obertura de l'aeroport no es podia ajornar més.

L'expresident Camps, acompanyat de Carlos Fabra, va inaugurar aquest polèmica aeroport el març de 2011, pendents dels permisos de navegació aèria i anunciant que en pocs mesos la infraestructura seria posada en marxa. Al llarg d'aquests dos anys, nombroses han estat les polèmiques que han acompanyat al que es coneix en alguns àmbits com 'l'aeroport sense avions'.

La inversió total a aquesta infrestructura s'estima en 155 milions d'euros. L'aeroport és propietat de la societat pública Aerocas (formada al 98% per la Generalitat Valenciana i el 2% per la Diputació de Castelló) i l'expresident de la corporació provincial, Carlos Fabra, presideix des de la seva fundació la societat que el controla.