La direcció de Seat ha presentat aquest divendres el seu cinquè expedient de regulació d'ocupació (ERO) temporal que afectarà a 700 contractes, un 36% menys que els 1.100 que van quedar afectats per l'anterior ERO, segons ha explicat un portaveu de l'empresa. A més, aquest nou ERO serà només per poc menys de vuit mesos, entre el 8 de novembre i el 30 de juny del 2011, en comptes de l'any que va ser l'anterior expedient. Aquest ERO ha de servir per adaptar la dimensió de la plantilla fins l'inici de la fabricació del nou model que té adjudicada la planta de Martorell, l'Audi Q-3. A partir d'avui s'inicia el procés de negociació amb els sindicats que s'ha d'allargar durant els pròxims quinze dies.

El nou expedient de regulació, que ha estat presentat aquest divendres al Departament de Treball, tindrà una major incidència en la línia 3 de producció de la planta, on actualment s'està fabricant el model 'Exeo' i on està previst fabricar l'Audi Q-3. Aquesta especial incidència a la línia 3 permetrà realitzar les obres de adaptació de la cadena de producció a les característiques de fabricació del nou model Audi.

Les altres línies de fabricació que manté la planta de Martorell són la línia 1, on actualment es fan els models 'Ibiza' de la marca Seat, i la línia 1 on es fa el muntatge dels models 'Altea' i 'León'.

En un comunicat, Seat destaca també que no només es redueixen el nombre de treballadors afectats sinó que també el nombre de dies sense producció que disminueixen un 66% en relació amb l'anterior expedient.

El nou ERO també presenta uns elements innovadors que segons l'empresa disminueixen els efectes negatius de la mesura als treballadors que s'han de veure afectats per aquesta retallada temporal de la plantilla. Per una banda, l'ERO no afecta als treballadors de més de 53 anys i tampoc els treballadors que pel poc temps de treball a l'empresa, menys de 360 dies de feina, encara no hagin generat els drets per poder cobrar la prestació per desocupació.

La companyia explica que aquesta mesura té com objectiu de l'empresa el manteniment de 'tota la plantilla' i en una conjuntura que és 'poc propícia per a l'ocupació'. La direcció també explica que la reducció del nombre de treballadors de 1.100 a 700 és un símptoma directa de la 'bona marxa de les matriculacions, especialment a l'estat espanyol', on Seat és líder del mercat.

Seat destaca que l'empresa cobrirà fins un 85% del salari dels treballadors afectats per l'ERO i en cas d'inscriure's en un curs de formació i reciclatge professional l'empresa aportarà fins el 100% del salari.
Durant la segona meitat del 2011, amb el Q-3, la línia de producció 3 passarà a treballar d'un a tres torns i arribarà a la seva plena capacitat de producció.