
Després de la negativa del govern espanyol a descentralitzar la gestió de l'aeroport del Prat i de la posterior fallida d'Spanair, el Govern renuncia a la idea de tenir a Catalunya un aeroport de primeríssima línia internacional. Així ho ha deixat clar avui el president de la Generalitat, Artur Mas, en una entrevista amb Catalunya Ràdio, on ha afirmat: "No volem ser Frankfurt, sinó Munic."
"Spanair suposo que feia por", s'ha sincerat el president, que no ha volgut donar més detalls sobre per què Qatar Airways va acabar optant per no entrar a l'accionariat de l'aerolínia catalana presidida per Ferran Soriano.
Arran d'aquest fracàs, creu que Catalunya ha de reconduir els seus esforços aeronàutics en reconvertir i reposicionar el Prat. "Volem ser com Munic. No serem ni Frankfurt ni Londres... Munic és el segon aeroport d'Alemanya, però té un volum important de vols intercontinentals", ha explicat.
L'aeroport muniquès és, ara per ara, el segon més ocupat d'Alemanya després de Frankfurt, el setè més transitat d'Europa per tràfic de passatgers -havent-ne gestionat més de 34 durant l'any 2010- i el dotzè aeroport més transitat del món quant al tràfic internacional de passatgers. En aquest rànquing, Madrid-Barajas hi ocupa ara per ara el desè lloc, i el Prat, el 21è.
"Catalunya viurà molt bé si aconsegueix situar-se al món", ha sentenciat Mas.
Duran, tocat
Sobre aquest mateix tema, Duran assegura avui: "He sentit molt el final d’Spanair", perquè "creia en aquest projecte perquè l’entenia com a necessari per a Catalunya". El líder d'UDC creu que al Prat hi hauria d'haver "una operadora que, amb independència d’interessos aliens i sovint contraris al nostre país, garantís que fos un aeroport de referència intercontinental. Per això sento el fracàs de l’operació".
Així mateix, també rebutja les crítiques per les ajudes públiques donades a Spanair: "És que Iberia no n’ha tingut al llarg d’aquests anys? És que no n’acaba de rebre fa ben poc? És que no en rep Ryanair?"