El port de Barcelona ha iniciat les obres per instal·lar el primer punt de connexió elèctrica de vaixells, tècnicament un onshore power supply (OPS). Els treballs, per valor de 5 milions d'euros, es realitzen a la terminal Hutchison de vaixells portacontenidors.

S'ha començat per l'obertura de les rases per fer arribar la xarxa elèctrica de mitja tensió fins al mateix moll, on a finals d'any s'instal·larà el punt de connexió per a les embarcacions. Les obres, emmarcades en el projecte Nexigen, coincideixen amb els treballs de Hutchison per ampliar un 25% la seva capacitat d'emmagatzematge, amb set blocs nous per a contenidors.

El projecte Nexigen compta amb una inversió global de 110 milions d'euros i té previst desplegar una xarxa elèctrica de mitja tensió fins als principals molls del port amb l'objectiu d’equipar-los amb OPS i que els vaixells que hi amarrin puguin aturar els seus motors i funcionar amb electricitat. Segons el port de Barcelona, es tracta d'energia amb certificat d'origen 100% renovable.

[noticia]253016[/noticia]
La terminal Hutchison Ports BEST serà la primera terminal de contenidors del sud d'Europa en comptar amb aquest sistema. També permetrà obtenir informació real del rendiment dels punts de connexió que servirà per la instal·lació de la resta d'OPS abans del 2030. El segon punt de connexió  pilot estarà operatiu l'any que ve a la terminal de ferris.

Al febrer passat, el port de Barcelona va iniciar el febrer passat el procés per licitar la construcció de la subestació elèctrica que serà bàsica per al funcionament de la nova xarxa i va aconseguir una posició de gran consumidor a la futurasubestació Cerdà que Red Eléctrica aixecarà prop de la Ronda Litoral. Això permetrà que l'alta tensió arribi fins al recinte portuari que juntament amb una connexió subterrània, també en licitació, permetrà continuar electrificant la resta de terminals.