Societat

El RACC avisa que el projecte de superilla a l'Eixample augmentaria les retencions fins a un 55%

El 70% dels conductors utilitza el vehicle privat perquè el transport públic no cobreix les seves necessitats, segons un estudi

Recreació d'un eix verd a l'Eixample
|
Ajuntament de BCN - |
Ajuntament de BCN — Recreació d'un eix verd a l'Eixample | Ajuntament de BCN -

| Ajuntament de BCN

ARA A PORTADA

Els embassaments catalans perden capacitat Arnau Urgell i Vidal
L'endemà de la política Ferran Casas i Manresa
Sánchez es compromet a complir tots els acords amb Junts després de les amenaces de trencament Oriol March
Illa rebaixa la tensió amb Hisenda pel finançament i defensa Montero: «És un gran actiu» Bernat Surroca Albet
Elisenda Alamany es postula per a l'alcaldia amb la recepta perquè «Barcelona no mori d'èxit» Lluís Girona Boffi

NacióDigital

Publicat el 02 de desembre de 2021 a les 12:44

Actualitzat el 02 de desembre de 2021 a les 12:56

Un estudi del Club RACC assegura que el projecte de l'Ajuntament de Barcelona per implementar una gran superilla a l'Eixample faria créixer un 26% les cues de trànsit al districte l'any 2023 i un 55% l'any 2030.

És una de les conclusions de l'informe elaborat pel club de l'automòbil, que també resol que vuit de cada deu vehicles privats que es dirigeixen a l'Eixample venen de fora de Barcelona. A més, el 70% dels conductors asseguren també que han escollit el vehicle propi perquè el transport públic no cobreix les seves necessitats, apunta l'estudi.

Davant d'això, el director del RACC, Josep Mateu, ha demanat una "coordinació de calendaris" i que les actuacions urbanístiques vagin compassades amb millores del transport públic.