Aquestes alternatives s'han descartat perquè tindrien més impacte ambiental. Abans de construir el tram que anirà soterrat, el que creua la frontera, caldrà fer un estudi per determinar les característiques tècniques.

Pel que fa a la resta de terminis, el començament de la línia, entre Bescanó i Sentmenat, al Vallès Occidental, ha d'estar a punt d'aquí a un any. El tram que uneix Santa Llogaia d'Alguema, a l'Alt Empordà, fins a Bescanó, al Gironès, ha d'estar llest el juliol del 2010. La línia ha d'entrar en funcionament el juliol del 2012.

La Direcció General d'Energia i Mines del govern veu factible estudiar un soterrament parcial de la línia entre Bescanó i Sentmenat, però dependrà del Ministeri d'Indústria, que podria no acceptar-ho per no crear un precedent. El desviament cap a Riudarenes, a la Selva, en el tram de Bescanó a Santa Llogaia, es considera que no és urgent acabar-lo fins que entri en servei el tren d'alta velocitat.

Aquest acord es farà oficial aquest divendes en una cimera hispanofrancesa que tindrà lloc a Saragossa. Aquí, el president de la Generalitat, José Montilla, demanarà que s'accelerin les obres de TGV per potenciar la connexió i la comunicació a l'arc mediterrani