Nou projecte d'obra en marxa a Barcelona. L'Ajuntament ha anunciat que preveu transformar l'actual pista municipal de Drassanes en un poliesportiu cobert, amb grades i serveis actualitzats. És una de les principals actuacions previstes per millorar espais i instal·lacions esportives a Ciutat Vella els pròxims anys. Segons ha detallat l'alcalde, Jaume Collboni, la transformació de la pista en un poliesportiu suposa una inversió d'11,7 milions d'euros.
L'inici d'obres per construir el poliesportiu se situa al 2028 i s'estima que els treballs poden trigar dos anys fins que estigui operatiu, fet que situa l'estrena de l'equipament cap al 2030. Aquest febrer es fa l'inici de licitació per la redacció de l'avantprojecte. Collboni ha destacat la voluntat de generar "cohesió i creació de comunitat" entre els veïns del Raval sud. La decisió forma part de l'acord pressupostari que el govern municipal va tancar mesos enrere amb ERC, i és un dels compromisos que la part republicana va posar sobre la taula.
Actualment, la pista municipal situada a l'avinguda Drassanes és descoberta, està gestionada per l'Associació Esportiva Ciutat Vella i és un lloc de referència per a futbol sala i bàsquet. La intervenció per transformar-la ha de generar un nou pavelló poliesportiu amb les característiques necessàries per acollir la pràctica d'activitats esportives federades i s'hi podrà jugar a handbol, futbol sala, bàsquet, voleibol i bàdminton. Les grades tindran capacitat per unes 250 persones assegudes.
El batlle ha fet valdre el paper de l'esport per a la "cohesió social" i ha assenyalat que volen que el nou equipament sigui "una autèntica plaça major de l'esport", un espai de referència al barri per a la pràctica esportiva. Durant molts anys, ha dit, el Raval i Ciutat Vella s'han caracteritzat per rebre inversions per a equipaments culturals i ara volen que aquest paper el jugui també l'esport. "És molt important com a política social i cohesió social", ha indicat. Per això, les inversions previstes han "d'ajudar" a fer aquesta tasca de "creació de comunitat".
Rehabilitació del pont de Marina, el viaducte de Vallcarca i les façanes del parc del Clot
A banda de la transformació de la pista municipal de Drassanes, el consistori també ha anunciat aquest dilluns que rehabilitarà el pont de Marina, el viaducte de Vallcarca i les façanes dels antics Tallers de Renfe del parc del Clot. Totes les actuacions començaran al llarg d'aquest any i tindran diferents durades. Les obres més llargues seran les del pont de Marina, que data de 1928 i té els pilars tapats des del 2014. Les obres començaran al setembre i duraran uns 14 mesos, de manera que s'espera que acabin la tardor de l'any vinent perquè estigui a punt coincidint amb el centenari del pont, que se celebrarà el 2028. Segons ha explicat la tinenta d'alcaldia Laia Bonet, les tres actuacions tindran una inversió estimada de 9 milions d'euros, 6 dels quals se'ls emporta el pont de Marina.
Bonet ha destacat que és una inversió "molt important" perquè implica rehabilitar l'estructura i elements històrics. D'acord amb l'Ajuntament, les inspeccions tècniques realitzades en els darrers anys han posat de manifest que el pont es troba, en termes generals, en un estat estructuralment satisfactori, sense deficiències que comprometin la seguretat immediata.
Ara bé, sí que s'hi han detectat diverses patologies de caràcter "lleu i moderat" associades principalment al pas del temps, a la presència continuada d’humitats, a filtracions a través de juntes i sistemes de drenatge deficients, així com a processos de degradació superficial del formigó, oxidació d’elements metàl·lics i deteriorament dels elements ornamentals de pedra artificial. Aquestes afectacions són les que s'abordaran en aquests treballs de manera preventiva i integral, per tal de rehabilitar l’estructura i evitar que evolucionin de manera que puguin reduir la vida útil del pont.
Pel que fa al viaducte de Vallcarca, construït el 1923, el projecte de rehabilitació té l’objectiu de millorar tant la durabilitat com la seguretat, l’aspecte general de la infraestructura i els elements històrics. Està previst que les obres comencin el darrer trimestre d'enguany, tinguin una durada aproximada de 6 mesos i un pressupost d'1,4 milions d'euros.
Pel que fa a les històriques set façanes dels antics tallers de Renfe del Clot, al districte de Sant Martí, les tasques previstes preveuen executar les actuacions necessàries per a la seva rehabilitació. Les façanes daten de 1858 i es van integrar en el parc del Clot l'any 1986. Està previst que les obres comencin aquest estiu amb una durada estimada de 5 mesos i un pressupost previst de més d'1,9 milions.
Altres actuacions
A banda d'aquestes iniciatives, també es preveu actuar per generar una nova plaça pública entre els carrers de Sant Martí, Riereta i Maria Casas, un nou espai d'uns 900 m². A banda, també hi haurà un local d'uns 658 m2 per a usos esportius al carrer de Sant Martí, als baixos del nou edifici d'habitatge protegits Les Palmeres, construït recentment. En aquest cas, el calendari situa les obres necessàries a principis del 2027.
Aquestes accions se sumaran a la construcció d'una pista provisional al carrer Sant Bartomeu que començarà i acabarà aquest mateix 2026, al setembre. L'espai tindrà aquest ús esportiu de forma provisional, mentre es liciten les obres perquè aculli la nova escola bressol de Sant Bartomeu. El paquet total d'inversions puja a prop de 14,28 milions d'euros, incloent-hi els 11,7 del poliesportiu. Collboni ha precisat que la iniciativa forma part de l'acord pressupostari amb el grup municipal d'Esquerra.
